Un pet aruncat în apã e doar un pet aruncat în apã. La fel douã sau trei. Mai multe însã fac deja o structurã: o plutã de peturi. E adevãrul gol-goluþ atît în apele Braºovului, cît ºi în majoritatea celor din România. Cu toate acestea, structurile specializate ºi plãtite pentru aceasta ale guvernului nostru, orbite probabil de timpul petrecut la înãlþimea crîºmelor protocolare, mult mai îndelungat decît cel pe malurile apelor ce trebuiau certificate, atestã, în mod nesimþit, faptul cã la Braºov lucrurile ar fi OK ºi apele ar fi extrem de cristaline. Asta chiar dacã veritabile plute de peturi ºi gunoaie fac aproape baraje pe majoritatea apelor judeþene. M-am întrebat nu de ce aruncã oamenii, cu nesimþire, aceste recipiente, ci de ce nu le adunã nimeni. Rãspunsul este extrem de simplu: pentru cã nimeni nu primeºte niciun bãnuþ în schimbul predãrii lor. Nu-i singurul: pentru cã firmelor care s-ar putea sã fie interesate de colectarea lor actualul guvern le-a redus subvenþia de mediu, în mod absolut criminal, de la 9.000 lei vechi per kilogram colectat, cînd au venit ei la putere, la 4.000, iar acum la 1.000 lei vechi. Asta în condiþiile în care, în þãrile europene, nu numai cã subvenþia se plãteºte an de an, ba chiar se indexeazã periodic. Niciodatã nu scade. Cei 100 de ani necesari pentru degradarea unei pungi de plastic în sol sînt suficient de alarmanþi pentru reprezentanþii unei autoritãþi care, dincolo, e responsabilã. Nu e cazul la noi. Reuºim sã colectãm ºi sã deversãm în Dunãre ºi în Marea Neagrã cantitãþi incredibile de plastic ºi gunoaie. Culmea nu este aceasta, ci faptul cã nimeni nu ia nicio mãsurã care sã diminueze acest dezastru ecologic. Culmea culmilor este faptul cã nici mãcar cei de la UE nu s-au prins încã de mãgãriile ecologist-guvernamentale. Dacã ar fi fãcut asta, politica - pasãmite ecologisticã - a guvernului Tãriceanu în privinþa taxei auto ar fi devenit o joacã de copii. ªi dacã tot am ajuns la acest subiect, de ce oare nu se alocã o sumã fixã pentru cei care predau la REMAT maºinile aflate pe butuci fãrã sã fie obligaþi sã-ºi achiziþioneze una nouã? Mãsura ar fi mai mult decît ecologicã, chiar dacã dealerii de maºini noi n-ar cîºtiga niciun sfanþ la aceastã manevrã. Nici chiar cei care vînd Citroen.
Distribuie pe Facebook acest articol pentru a putea fi citit �i de prietenii t�i!
Cotidianul omului s�n�tos
