Varujan Vosganian a promis ieri la Bruxelles că România va reduce taxa, printr-o nouă lege
În țară, Călin Popescu-Tăriceanu a declarat că nu se pune problema reducerii sau eliminării taxei de primă înmatriculare
Comisia Europeană a cerut renunțarea la această taxă, amenințînd România cu un proces la Curtea Europeană de Justiție
După o întîlnire la Bruxelles, cu Laszlo Kovacs, comisarul european pe probleme de fiscalitate, ministrul economiei și finanțelor, Varujan Vosganian, face un pas înapoi, și declară că vor apărea schimbări la taxa de primă înmatriculare, pentru a evita procesul la Curtea Europeană de Justiție pe pe care Uniunea Europeană îl pregătește României, pentru încălcarea Tratatului Comisiei Europene. Modificările la taxa auto ar viza redefinirea noțiunii de mașină nouă, corelarea între nivelul taxei și valoarea de piață a mașinii și introducerea unor proceduri de contestare pentru persoanele care se simt nedreptățite. Pentru asta, Guvernul va adopta, prin ordonanță de urgență, un nou act normativ cu putere de lege. Despre depăgubirile pe care românii care au plătit deja taxe ar trebui să le primească, Vosganian n-a suflat nicio vorbă. Iar premierul Călin Popescu-Tăriceanu a declarat, tot ieri, la București, că nu se pune problema reducerii sau eliminării taxei de primă înmatriculare.
Premierul Călin Popescu-Tăriceanu a declarat, ieri, că taxa auto de primă înmatriculare nu va fi eliminată și nici redusă, cu toate că oficialii UE au cerut abrogarea acesteia și returnarea banilor către cei care au plătit-o deja. Premierul a afirmat că negocierile pe care ministrul de finanțe Varujan Vosganian le are cu reprezentanții Comisiei Europene au la bază doar aspecte de ordin tehnic. Nu se pune problema reducerii sau eliminării taxei de primă înmatriculare. Se discută însă ca, pe baza observațiilor Comisiei, să se modifice anumite aspecte tehnice, a afirmat Tăriceanu.
Modificări neimportante
Șeful executivului a subliniat că aceste schimbări vizează doar corelarea valorii în vamă a automobilului cu valoarea lui reziduală, iar taxa rămîne un instrument important de reducere a poluării. Tăriceanu a precizat că ministrul economiei și finanțelor, Varujan Vosganian, are mandat sa discute în acest sens cu CE. Ministrul Vosganian are mandat să discute și, ulterior, vom veni cu propuneri care să elimine așa-zise neconcordanțe. Nu se pune problema reducerii sau eliminării taxei. Probabil că vor fi modificate anumite aspecte de ordin pur tehnic, referitoare la valoarea în vamă a vehiculelor la care nu se poate aplica o taxă mai mare decît valoarea lor reziduală, a spus Tăriceanu.
Sancțiuni de la CE
Comisia Europeană a decis, săptămîna trecută, să deschidă a doua etapă a procedurii de sancționare a României, în privința taxei de primă înmatriculare, considerînd că răspunsurile autorităților române au fost nesatisfăcătoare. Comisia consideră că această taxă este discriminatorie în special în ceea ce privește impozitarea mașinilor second-hand din import și a celor autohtone. Comisia a acordat un termen de două luni pentru schimbarea legislației, ulterior fiind posibil să acționeze statul român la Curtea Europeană de Justiție.
Ministrul economiei negociază
Ministrul economiei, Varujan Vosganian, are în această săptămînă discuții cu oficialii CE, în cadrul cărora prezintă intenția României de a aproba, în februarie-martie 2008, prin ordonanță de urgență, o variantă a taxei în acord cu cerințele Comisiei. Deocamdată, cele două părți au ajuns la un acord privind înființarea unei comisii comune care, în următoarele două luni să supervizeze corelarea taxei românești cu legislația europeană. Taxa de primă înmatriculare auto a intrat în vigoare la 1 ianuarie 2007, iar Ministerul Finanțelor a estimat că veniturile generate de această taxă vor depăși 220 milioane euro în acest an. Guvernul a adoptat, în aprilie, modificările modului de calcul al taxei, potrivit cărora cuantumul taxei va scădea pe măsură ce vîrsta mașinii crește. În prezent, taxa de primă înmatriculare variază, în funcție de vechimea mașinii, gradul de poluare și capacitatea cilindrică, între 160 de euro și 8.600 de euro.
Distribuie pe Facebook acest articol pentru a putea fi citit ïżœi de prietenii tïżœi!
Cotidianul omului sïżœnïżœtos
