Vom avea aeroport

×

ďż˝
n
c
h
i
d
e

g
a
l
e
r
i
a

f
o
t
o

Dimensiune font:

Autor: » Mihaela CHICOMBAN, 08.04.2006

* Aeroportul Internaţional Braşov-Ghimbav va fi dotat cu o singură pistă, lungă de 2.800 de metri, şi va avea o capacitate anuală de un milion de pasageri şi 6.000 de tone de mărfuri

Şedinţa extraordinară a Consiliului Judeţean, de ieri, s-a desfăşurat cu uşile închise. Aproape o oră şi jumătate, aleşii au analizat procedurile de finanţare a societăţii Aeroportul Internaţional Braşov - Ghimbav SA şi i-au pus tot felul de întrebări preşedintelui firmei canadiene Intelcan, Ronald Weissberger.

Au aprobat „Opţiunea Put“

Discuţiile au fost extrem de lămuritoare pentru consilieri, după cum a comentat consilierul independent Iancu Augustin Vespasian, unul dintre cei mai înfocaţi susţinători ai acestui proiect. „Am optat pentru o şedinţă cu uşile închise, pentru ca toţi consilierii să poată pună orice întrebare iar Intelcan să răspundă fără rezerve. Consilierii trebuiau să decidă în cunoştinţă de cauză şi de aceea aveau nevoie de răspunsuri cît se poate de lămuritoare. Dezbaterea fost necesară deoarece este vorba despre o investiţie capitală, care va schimba viitorul Braşovului“, a explicat Iancu. Consilierii s-au interesat de trafic, de cheltuieli, de garanţii, de cum vor evolua lucrurile în perioada următoare. Au mai întrebat cine va fi operatorul, cum vor evolua costurile de operare şi cum este estimat traficul de pasageri. Aleşii au fost de acord să aprobe „Opţiunea Put“, recomandată de către EMG Finance Londra, consultantul financiar al proiectului. „Prin această opţiune, acţiunile CJ vor fi gajate băncii care va finanţa proiectul, drept garanţii. La o viitoare şedinţă, plenul va aproba şi detaliile pe care le vom stabili în cursul negocierilor cu respectiva bancă“, a mai precizat Iancu. Tot ieri, consilierii au aprobat semnarea unei convenţii între CJ şi firma Intelcan, care cuprinde obligaţiile şi responsabilităţile ce revin fiecărui partener care participă la realizarea Aeroportului Internaţional Braşov - Ghimbav.

Proiect de 90 de milioane de euro

Potrivit datelor furnizate de Ronald Weissberger, Aeroportul Internaţional Braşov – Ghimbav va avea o singură pistă de decolare şi aterizare, lungă de 2.800 de metri. Capacitatea sa va fi de un milion de pasageri şi 6.000 de tone de mărfuri anual. Pe acest aeroport vor decola şi ateriza avioane tip ATR, Boeing 737, Airbus 319, 320 321, 330. Preşedintele Intelcan spune că vor fi atrase la Braşov companii aviatice cu curse regulate, dar şi cele specializate în curse charter, inclusiv companii de tipul LCC (Low Cost Carrier). Ronald Weissberger speră că aeroportul va putea fi gata în 2008. „Lucrările vor fi verificate de către banca finanţatoare, prin intermediul unui consultant. După care va urma controlul Autorităţii Aeronautice Române şi al Romatsa. La fiecare pas există controale pentru verificarea calităţii lucrărilor. Intelcan va fi antreprenorul general al lucrărilor. Noi vom conduce licitaţiile şi vom face economii importante, prin faptul că nu mai angajăm alţi consultanţi“, a explicat Ronald Weissberger. Costurile acestui proiect se cifrează la 90 de milioane de euro, iar amortizarea investiţiei se va realiza în 12 ani. În mod normal, pe piaţa internaţională un astfel de aeroport ar costa 250 de milioane de euro.

O firmă braşoveană, interesată de proiect

Pentru asigurarea finanţării, preşedintele Intelcan a început discuţii cu 14 bănci străine. Partenerul englez al firmei canadiene va mai contacta alte 18 instituţii bancare, iar în următoarele două săptămîni vor fi analizate ofertele şi vor fi alese cele mai bune trei. Negocierile vor continua apoi cu finalistele, iar aceea care va prezenta cel mai avantajos contract, va fi aleasă. Această fază a proiectului este estimat să dureze două luni. În paralel, autorităţile publice vor trebui să se ocupe de obţinerea autorizaţiilor, avizelor şi rezolvarea problemei terenului. Intelcan investeşte în acest proiect 5 milioane de euro şi vrea să atragă şi alţi investitori. „Partenerul nostru din Londra va contacta pentru discuţii inclusiv două firme româneşti care s-au arătat interesate să participe la această investiţie. Una dintre ele este din Braşov“, a adăugat preşedintele Intelcan. El speră că în luna august a acestui an vor putea începe lucrările. Ieri a fost completată şi comisia de monitorizare a derulării proiectului. Ea este formată acum din consilierii judeţeni Toma Dobrogeanu (independent), Iancu Vespasian (independent), Silviu Costea (PNL), Mihai Donţu (PNL), Ioan Marcu (PD), Lucian Ionescu (PSD) şi Marko Gabor (UDMR).

„Am hotărît ca noi, Consiliul Judeţean, să fim de acord cu toate chestiunile care privesc finanţarea acestui aeroport şi cu modul în care dăm garanţiile. Firma Intelcan va lucra în principal la montajul financiar. Vom avea asigurată finanţarea şi dorim ca în perioada mandatului nostru, aeroportul să fie funcţional. Noi n-avem nici o contribuţie financiară, în afară de capitalul social pe care l-am virat la societatea de administrare a aeroportului.“
Aristotel Căncescu,
preşedintele Consiliului Judeţean

„Noi o să fim antreprenorul general, adică vom avea 100% responsabilitate în ceea ce priveşte lucrările. De la primul cui, pînă la ultimul bec. Nu vom avea nici o problemă în obţinerea aprobărilor de la Autoritatea Aeronautică Română, pentru că e vorba despre un aeroport care se va construi conform normelor internaţionale.“
Ronald Weissberger, preşedintele Intelcan

Distribuie pe Facebook acest articol
pentru a putea fi citit ďż˝i de prietenii tďż˝i!

Comentarii: