În cel mult doi ani vom avea aeroport la Ghimbav

×

ďż˝
n
c
h
i
d
e

g
a
l
e
r
i
a

f
o
t
o

Dimensiune font:

Autor: » Mihaela CHICOMBAN, 10.02.2006

* Ieri au fost semnate actele constitutive ale societăţii care va administra viitorul aeroport internaţional de la Ghimbav

Un vis al braşovenilor, vechi de mai bine de 16 ani, este pe cale să se transforme în realitate. Şi asta pentru că proiectul construirii unui aeroport internaţional la Braşov este mai aproape de realizare ca oricînd.

Şase acţionari fondatori

Actele constitutive ale societăţii care va construi şi va gestiona viitorul aeroport au fost semnate ieri, în prezenţa unui notar, de către reprezentanţii acţionarilor fondatori ai aeroportului. Este vorba despre concernul canadian Intelcan, care va deţine 64,3% din acţiuni, Consiliul Judeţean Braşov, cu o pondere de 20%, Consiliul Local Braşov, care va avea 10 procente, Consiliul Local Ghimbav, cu 5%, Consiliul Judeţean Covasna, cu 0,5% din acţiuni şi Consiliul Judeţean Harghita, cu 0,2% din totalul acţiunilor. Semnatarii documentului au fost Ioan Toma - reprezentantul firmei Intelcan, Aristotel Căncescu - preşedintele CJ Braşov, George Scripcaru - primarul municipiului Braşov, Alina Antonescu - din partea CL Ghimbav, Demeter Janos - preşedintele CJ Covasna, şi Borbely Csaba - vicepreşedintele CJ Harghita. La ceremonia de semnare a documentelor au mai luat parte consilierii judeţeni Iancu Vespasian, Toma Dobrogeanu şi Silviu Costea - membri în comisia de negociere privind aeroportul, precum şi arhitectul-şef al judeţului, Mihai Sîrbu.

Capital iniţial de un miliard

În structura acţionariatului vor putea intra şi alte firme private, avînd în vedere că societăţi precum Prescon, Icco şi Gotic şi-au exprimat intenţiile în acest sens. Participarea lor se va putea realiza fie prin majorarea capitalului social, care a fost stabilit pentru început la un miliard de lei vechi, fie prin vînzarea unor acţiuni de către Intelcan sau alţi acţionari fondatori. Consiliul de Administraţie al societăţii „Aeroportul Internaţional Braşov - Ghimbav SA“ va fi format din şapte membri. Patru vor reprezenta firma Intelcan, iar cîte unul Consiliul Judeţean Braşov, Consiliul Local Braşov şi Consiliul Local Ghimbav, ca principali acţionari. Încă de ieri au fost anunţaţi doi dintre membrii CA-ului. Din partea CJ va fi Gabriel Tanu, fost inginer de încercare la ICA Ghimbav, actualmente pensionar. Municipiul Braşov va fi reprezentat de secretarul Primăriei, Nicolae Paraschiv. Totodată, în comisia de cenzori a fost numit, din partea CJ, Sandu Rus.

Investiţii de 100 de milioane de euro

Investiţia iniţială va fi de 100 de milioane de euro. Banii vor trebui obţinuţi de societatea de administrare, în urma unor negocieri cu instituţii bancare. Va fi vorba de un credit pentru care acţionarii vor trebui să asigure garanţii. Viitorul aeroport va fi amplasat în partea de nord-vest a Braşovului, pe teritoriul administrativ al oraşului Ghimbav. Acest obiectiv se va întinde pe aproximativ 65 de hectare, cu posibilitatea de extindere, în cazul în care traficul o va cere. El va fi de nivel mediu, urmînd să aibă un terminal de pasageri cu o capacitate de un milion de persoane pe an, precum şi un terminal cargo, de minimum 2.000 de metri-pătraţi. Pe acest aeroport vor putea ateriza avioane de capacitate medie, de tipul Boeing 747 sau Boeing 737. De asemenea, conform normelor europene, toate avioanele care vor decola şi ateriza vor trebui să fie de stagiu 3, adică nivelul lor de poluare fonică să fie cel acceptat în Uniunea Europeană.

Probleme cu terenul

Există totuşi unele probleme cu terenul pe care va fi amplasat aeroportul. Acestea vor trebui rezolvate în primă instanţă. Consilierul judeţean Iancu Vespasian, şeful comisiei de negociere pe tema aeroportului, spune că deocamdată nu s-a făcut evaluarea terenului, dar că regimul juridic al suprafeţelor este diferenţiat. O parte aparţine Agenţiei Domeniilor Statului, o altă parte provine din domeniul privat al oraşului Ghimbav, există o suprafaţă care este a societăţii IAR şi aproximativ 2% din totalul terenurilor reprezintă proprietăţi particulare. În această situaţie vor trebui făcute exproprieri. Din momentul în care situaţia terenului va fi rezolvată, toate avizele şi autorizaţiile vor fi obţinute şi se va stabili în ce mod va fi asigurată finanţarea proiectului, va putea începe construcţia aeroportului. Termenul pentru finalizarea lui este de 18 luni. Vestea bună în legătură cu autorizaţiile este că oficialii din ministerele Administraţiei şi Internelor, Apărării Naţionale şi Transporturilor au fost deja informaţi cu privire la proiect faţă de care şi-au exprimat acordul de principiu. Într-o variantă optimistă, pînă în iunie 2006 s-ar putea rezolva problemele legate de finanţare şi autorizare.

O mare şansă pentru turism

Ioan Toma este convins că aeroportul ar putea atinge capacitatea maximă în doi-trei ani. El susţine că studiul de fezabilitate pe care Intelcan l-a comandat unei firme de specialitate arată că proiectul este viabil şi se va putea autofinanţa. Principalii beneficiari ai acestei investiţii vor fi braşovenii. Primarul George Scripcaru crede că această investiţie, care se anunţă a fi cea mai mare din judeţ, va deschide calea oamenilor de afaceri din întreaga lume spre a dezvolta afaceri în oraşul nostru. Chiar dacă ponderea judeţelor Covasna şi Harghita în această asociere este mai mult simbolică, reprezentanţii celor două consilii judeţene sînt convinşi că existenţa aeroportului va da un impuls şi dezvoltării turismului în centrul ţării şi va aduce mai mulţi investitori în zonă.

„Urmează ca firma Intelcan să se ocupe de montajul financiar. Din cîte ştiu, el e aproape făcut. În vara acestui an am putea începe lucrările. Dorinţa mea este ca pînă la sfîrşitul mandatului nostru să putem să inaugurăm acest aeroport. Sperăm să reuşim asta în vara anului 2008. E adevărat că vom face concurenţă aeroporturilor din Bucureşti, dar sînt convins că acea cifră estimată de un milion de călători anual poate fi atinsă într-un interval de cîţiva ani.“
Aristotel Căncescu, preşedintele CJ Braşov

„E foarte important acest proiect, ţinînd cont de faptul că municipiul Braşov este practic beneficiarul investiţiei. Sper ca ea să demareze cît mai repede. Toţi investitorii cu care ne întîlnim şi discutăm pentru a-i atrage la Braşov ne ridică două probleme: accesul rutier dinspre Bucureşti sau dinspre vestul ţării spre Braşov şi aeroportul. Măcar un aeroport pentru coletărie sau pentru trafic mic ar dori să existe la Braşov. Să sperăm că se va realiza cît mai repede această investiţie, pentru a dezvolta întreaga zonă din jurul Braşovului.“
George Scripcaru, primarul Braşovului

Distribuie pe Facebook acest articol
pentru a putea fi citit ďż˝i de prietenii tďż˝i!

Comentarii: