Pista de la Braşov va fi doar rezervă pentru Otopeni?

×

ďż˝
n
c
h
i
d
e

g
a
l
e
r
i
a

f
o
t
o

Foto: Bogdan Bălaş

Dimensiune font:

Autor: Mihaela Parghel, 28.09.2015

• Senatorul PSD Viorel Chiriac susţine că ar putea fi reluate discuţiile cu Ministerul Transporturilor, pentru asocierea cu Aeroportul Otopeni, pentru ca pista de la Braşov să devină rezervă a acestuia

Chiar dacă proiectul de lege privind transferul terenului de 200 de hectare pe care se construieşte aeroportul de la Ghimbav către CJ Braşov a trecut în regim de urgenţă prin Senat şi a ajuns la Camera Deputaţilor, parlamentarii PSD şi PNL de Braşov nu se pot pune de acord asupra variantei pe care ar trebui s-o aibă viitoarea lege. Atît liberalii, cît şi social-democraţii ţin cu dinţii de propria versiune depusă la Parlament, scăpînd din vedere un aspect important: indiferent de forma pe care o va lua legea, pentru proiectul aeroportului este nevoie de surse concrete de finanţare în următorii ani.

Zece ani în loc de 15

După ce, la mijlocul săptămînii trecute, Senatul a aprobat în procedură de urgenţă proiectul de lege privind transferul terenului din Ghimbav de la Institutul Cartofului către Consiliului Judeţean Braşov, pe o perioadă de zece ani, în vederea construirii aeroportului, senatorul liberal Nicolae Vlad Popa s-a arătat nemulţumit că actul aprobat nu este proiectul depus iniţial de PNL. Mai mult, Nicolae Vlad Popa i-a acuzat pe parlamentarii PSD că au blocat cu intenţie construirea aeroportului, atunci cînd nu au susţinut varianta iniţială a proiectului de lege, cea propusă de PNL. „PSD a sărit calul. Prima dată au semnat proiectul nostru, apoi l-au blocat, depunînd alt proiect de lege, care acum a trecut. Actul normativ pregătit de noi prevedea prelungirea termenului de finalizare a aeroportului de la cinci la 15 ani. Ei au venit cu un alt proiect de lege care prevede că aeroportul trebuie finalizat în termen de zece ani de la preluarea terenului, perioadă care începe din momentul intrării în vigoare a noului act normativ. Or, perioada dintre momentul intrării în vigoare şi pînă se vor relua lucrările este pierdută, pentru că nu se începe şantierul acum“, a spus Nicolae Vlad Popa, care speră ca în Camera Deputaţilor, care este cameră decizională, „să se repare unele erori făcute în proiectul depus de PSD“.

„Nu sînt de acord cu abordarea «Dacă nu e a mea, nu e bună!»“

Pe de altă parte, senatorul PSD Viorel Chiriac spune că nu este de acord cu „abordarea de tipul «Dacă nu e a mea, nu e bună!»“ şi reaminteşte că varianta de lege propusă de PNL a primit aviz negativ din partea Comisiei Juridice. „Proiectul propus de PNL a primit aviz negativ din partea Comisiei Juridice a Senatului şi nu avea nici susţinerea Guvernului, astfel încît nu avea cum să treacă. Şi dacă ar fi trecut de Parlament, putea fi contestat ulterior de Executiv”, a declarat Chiriac. Senatorul PSD a declarat, pe de altă parte, că în cazul în care legea privind transferul terenului (varianta PSD, n.red) ce a trecut de Senat nu va întîmpina dificultăţi în Camera Deputaţilor, pînă la sfîrşitul lunii octombrie ar putea fi promulgată de preşedinte. „Modul în care acest proiect va continua, depinde apoi de Primăria Braşov şi de Consiliul Judeţean, care am înţeles că au o comisie de negociere. Dacă vor ajunge la concluzia că au nevoie de sprijin, noi putem relua discuţiile cu Ministerul Transporturilor, pentru asocierea cu Aeroportul Otopeni, pentru ca pista de la Braşov să devină rezervă a acestuia. Ar fi important, mai ales că una dintre pistele de la Otopeni va intra în reparaţii, iar acestea vor dura doi ani“, a spus Chiriac.

ďż˝n lipsa unui acord scris din partea Monitorul Expres, puteďż˝i prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacďż˝ precizaďż˝i sursa ďż˝i dacďż˝ inseraďż˝i vizibil link-ul articolului:

Distribuie pe Facebook acest articol
pentru a putea fi citit ďż˝i de prietenii tďż˝i!

Comentarii: