* Cei mai buni piloți de planorism și înaltă acrobație aeriană
din țară au făcut un
spectacol de zile mari pe cerul Brașovului
Figuri amețitoare în înaltul cerului sau zboruri razante la numai cîțiva metri de pămînt. Motoare ambalate la maxim și picaje care au taiat răsuflarea spectatorilor. Aceasta a fost atmosfera în care s-a desfășurat sîmbătă ziua porților deschise de la Aeroclubul Mircea Zorileanu, din Ghimbav. Unde membrii loturilor naționale de planorism și înaltă acrobație aeriană, alături de piloții aeroclubului brașovean, au dat un spectacol de zile mari pentru brașovenii prezenți pe pista de la Ghimbav.
Demonstrație
de măiestrie
Demonstrația a început cu zborul unui giroplan al Aeroclubului Mircea Zorileanu, la numai cîteva minute după ora 11. Aproximativ 200 de brașoveni au ținut să vadă cu proprii ochi acrobațiile pregătite de piloți din întreaga țară. Giroplanul este folosit în mod obișnuit pentru împrăștierea pesticidelor din aer, însă pilotul a ținut să le arate că știe în amănunt cele mai ascunse secrete ale mînuitului manșei de comandă. După demonstrația giroplanului, a fost rîndul piloților din lotul național de planorism distanță să arate ce pot. Tractate de un avion special marca Wilga, planoarele au urcat în înaltul cerului unde piloții au început jocul de curaj și măiestrie de la înălțimi de aproximativ 1.000 de metri.
Acrobații de infarct
Cel mai fierbinte moment al mitingului aviatic a fost antrenamentul lotului național de înalte acrobații aeriene. Printre piloți se numără doi brașoveni, Lucian Tatu și Vlad Borzea, dar și o fată din Arad, Vanda Marandiuc. Membrii lotului pilotează avioane de tip Extra 300 L, recunoscute de specialiști drept aparate de zbor extrem de manevrabile. Campionii români la acrobațiile cu avionul și-au început antrenamentul cu evoluții solo. Brașovenii de pe pistă au admirat cu sufletul la gură și mîna pe inimă figurile executate în aer de fiecare pilot: luping, tonou, vrie sau ranversare. A urmat zborul în formație de doi piloți. Acest tip de exercițiu este cel mai greu, pentru că sincronizarea piloților este mult mai dificilă decît în cazul celorlalte tipuri de formații. Tocmai din acest motiv, exersăm cît de mult posibil acest tip de acrobație, explică Gheorghe Uță, antrenorul lotului național de înalte acrobații aeriene. La sfîrșitul demonstrației, piloții au zburat în formație de patru avioane. Exercițiul s-a încheiat cu un moment savurat de întreaga asistență, cînd fiecare avion a survolat la joasă înălțime pista aeroclubului, salutînd mulțimea cu serii de figuri acrobatice de infarct.
Zburăm
cînd avem benzină
Numărul exercițiilor demonstrative organizate de aeroclubul din Ghimbav este din păcate din ce în ce mai mic în ultima vreme. Motivul principal este pe cît de banal pe atît de trist: lipsa combustibilului necesar pentru aparatele de zbor. Am zburat acum pentru că acum am reușit să facem rost de combustibil. Pînă nu procurăm alte cantități, trebuie să limităm toate zborurile, spune Traian Anghel, comandant adjunct al Aeroclubului Mircea Zorileanu. Zeci de tineri din Brașov învață în fiecare an, la aeroclub, să zboare cu avionul, să piloteze un planor sau să se lanseze din avion cu parașuta. Un sport nobil și elegant, doar pentru cei mai curajoși.
Distribuie pe Facebook acest articol pentru a putea fi citit ïżœi de prietenii tïżœi!
Cotidianul omului sïżœnïżœtos
