Cine se bagă la primul parteneriat public privat din România
Asociere chinezo-turcă pentru Autostrada Ploiești-Brașov
×
ïżœ n c h i d e
g a l e r i a
f o t o
Dimensiune font:
Autor: M.Ex.,
27.03.2019
Potrivit unor surse guvernamentale, în cursa pentru autostrada Ploiești - Brașov a mai rămas doar asocierea chinezo - turcă CCCC - Makyol
Asocierea chinezo - turcă CCCC - Makyol este singura dintre cei cinci investitori care a mai depus ofertă în noua etapă a licitației pentru realizarea prin parteneriat public privat (PPP) a autostrăzii Ploiești - Brașov, au spus pentru economica.net surse apropiate situației. Autostrada de pe Valea Prahovei este primul proiect prin parteneriat public - privat al României.
Compania franceză EGIS s-ar putea alătura proiectului
Asocierea CCCC - Makyol a depus singura ofertă până la expirarea termenului limită de luni, 25 martie, în cadrul celei de-a doua etape a procedurii de PPP, lansată de Comisia Națională de Strategie și Prognoză. Doar CCCC-Makyol, în calitate de consorțiu chinez-turc, a prezentat o ofertă pentru etapa de ofertă inițială a contractului de parteneriat public-privat pentru realizarea Autostrăzii Ploiești-Brașov. Ambele companii au experiență uriașă în ceea ce privește parteneriatul public-privat și concesiunea, au anunțat surse guvernamentale pentru cotidianul.ro. Compania franceză EGIS este, de asemenea, de așteptat să facă parte din Compania de Proiect, sub rezerva aprobării de către Client. Aceasta aduce un beneficiu pentru succesul consorțiului, știind fiind că EGIS are o experiență solidă în ceea ce privește proiectele în contextul PPP, în special în operarea pe termen lung a proiectelor de autostrăzi (3200 km de autostrăzi operate și 62 km de tuneluri operate). Aceasta va consolida competența consorțiului cu abilități solide de finanțare, construcție și operare pentru proiectul Ploiești Brașov. În cazul în care Clientul aprobă EGIS în cursul negocierilor, partenerul privat al Companiei Proiectului se va dovedi a fi o alianță chinezo-turco-franceză.
Inițial au fost cinci investitori
Inițial, cinci investitori au depus oferte pentru contractul de parteneriat public-privat pentru realizarea Autostrăzii Ploiești - Brașov. Cele cinci oferte proveneau de la:
1. SINOHYDRO CORPORATION LIMITED - POWER CHINA ROADBRIDGE GROUP CO LTD (China)
2. ERG Insaat Ticaret ve Sanayi A.S - SSB SAUERWEIN & SHAEFER BAU AG (Turcia - Elveția)
3. Asocierea STRABAG-IC ICTAS (Lider de asociere STRABAG) (Austria - Turcia)
4. Asocierea China Communications Construction Company LTD(CCCC) - MAKYOL (China - Turcia)
5. Asocierea ACCIONA CONCESIONES S.L- FCC CONSTRUCCION S.A.- (Spania)
Între timp, din cursă au fost eliminați constructorii spanioli, iar restul nu au mai depus oferte pentru următoarea etapă.
6,3 euro/100 km taxa de autostradă
Autostrada Ploiești - Comarnic - Brașov este primul proiect prin Parteneriat Public Privat (PPP) lansat de actualul guvern. Pe 19 octombrie 2018, a fost publicat în noul Sistem Electronic de Achiziții Publice anunțul privind parteneriatul public privat pentru realizarea obiectivului Autostrada Ploiești - Comarnic - Brașov. Valoarea estimată pentru acest contract este de 1,36 miliarde euro. Contractul prevede, de asemenea, plăți anuale din fonduri publice care să asigure recuperarea investiției de către partenerul privat. Autostrada Ploiești-Brașov prevede o durată de proiectare, execuție și operare de 24 de ani. În cadrul proiectului este inclusă și operarea tronsonului de Autostradă București - Ploiești, încă de la semnarea contractului de atribuire. Șoferii care vor merge de la București la Brașov pe autostradă vor achita o taxă de 6,3 euro/100 km.
ïżœn lipsa unui acord scris din partea Monitorul Expres,
puteïżœi prelua maxim 500 de caractere din acest articol
dacïżœ precizaïżœi sursa ïżœi dacïżœ inseraïżœi vizibil
link-ul articolului:
Distribuie pe Facebook acest articol pentru a putea fi citit ïżœi de prietenii tïżœi!
Cotidianul omului sïżœnïżœtos
