DJ 103D: peste o sută de gropi în 5,5 kilometri

×

ďż˝
n
c
h
i
d
e

g
a
l
e
r
i
a

f
o
t
o

Dimensiune font:

Autor: M.P., 27.03.2019

• Drumul a fost asfaltat în urmă cu 11 ani
După sezonul de iarnă, drumurile judeţene arată ca după bombardament, ciuruite de sute de gropi, şoferii fiind nevoiţi să facă slalom pentru a-şi proteja maşinile şi deopotrivă buzunarele. Monitorul de Făgăraş a inventariat trei dintre DJ-uri: 103 D, 102 G şi 105 C şi a făcut chiar şi un top al lor în funcţie de gradul de distrugere. Astfel pe primul loc ar fi DJ 103 D care face legătura între localităţile Viştea de Sus de Viştea de Jos, apoi DJ 102 G care face legătura între oraşul Victoria şi Sâmbăta de Sus şi DJ 105 C, drumul de la Ucea de Jos la Victoria.

O groapă cât un crater

Drumul Judeţean 103 D face legătura între Viştea de Sus şi Viştea de Jos, măsoară doar 5,5 kilometri şi are peste 100 de gropi. Porţiuni întregi de drum sunt aproape impracticabile. În unele locuri şoferii ocolesc partea asfaltată, perforată de găuri şi circulă pe pământ. Una dintre gropile de pe DJ 103 D are o lungime de 90 de centrimetri, lăţime de 70 de centimetri şi adâncimea de 20 de centimetri. Este un adevărat crater în ceea ce a mai rămas din asfalt. Acest tronson de drum a fost asfaltat în urmă cu 11 ani. ,,Drumul se numea «Calea Viştei» şi era un drum pietruit. Într-o campanie electorală acest drum a fost asfaltat fără fundaţie şi nu are structură rutieră sănătoasă. S-a tot reparat, dar lucrările au fost făcute de mântuială şi acele «plombări» nu au ţinut prea mult“, spun localnicii, arată Monitorul de Făgăraş. Drumul este un pericol pentru siguranţa şoferilor, cel puţin aşa au spus poliţiştii de la Postul de Poliţie Viştea. ,,Am trimis informări către Primăria Viştea şi către CJ Braşov despre starea drumului. Zeci de adrese le-am trimis, nu îmi amintesc când s-au făcut ultimele reparaţii pe acest tronson de drum. Pe unele porţiuni şoferii evită partea asfaltată, ciuruită şi circulă pe lângă drum“ au spus poliţiştii de la Viştea.

Drumul Groazei

Un alt drum impracticabil este DJ 102 G care face legătură între oraşul Victoria şi zona turistică Sâmbăta de Sus, pe la baza muntelui. Acest drum are o lungime de 9,9 km şi o parte din el a fost betonat în urmă cu peste 30 de ani, iar cealaltă jumătate de drum este pietruită. ,,Acest drum nu a mai fost reparat de câţiva ani. Când era drum comunal era mai bine întreţinut, se astupau gropile din când în când, iar drumul era practicabil. De când s-a transformat în drum judeţean noi am fost nevoiţi să astupăm găurile cu pietriş pentru că ne-am rupt maşinile“, s-au plâns localnicii reporterilor Monitorul de Făgăraş.

36 de gropi în opt kilometri

Gropile de pe DJ 105 C, drum care face legătura între Ucea de Jos şi oraşul Victoria, au fost inventariate de poliţiştii din Victoria. Pe acest tronson de drum de numai opt kilometri au fost inventariate 36 de gropi. An de an, se execută lucrări de reparaţii pe acest drum, iar majoritatea gropilor sunt cele care au fost reparate în urmă cu un an. Anul trecut în două zile s-au executat lucrări de plombare pe porţiunea Ucea de Jos până la oraşul Victoria.

DN73, amânat din nou, până în mai 2020

Lucrările de modernizare la DN73 vor reîncepe abia în luna aprilie, după ce pe perioada iernii au fost suspendate. Deocamdată nu există o dată clară la care şantierul va fi reluat, aceasta fiind direct legată de termenul în care staţia de asfalt amenajată în timpul sezonului rece, lângă Râşnov, va primi omologarea necesară. Reprezentanţii Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Braşov (DRDP) spun că lucrările vor fi reluate din zona Râşnov, unde au rămas anul trecut. Intervenţiile se vor face tot pe casete de 500 de metri, pentru lărgirea drumului, iar zonele afectate vor fi marcate cu semafoare, ca şi până acum.
Chiar dacă vor fi reluate în aprilie, este de aşteptat ca lucrările de modernizare ale DN73, pe teritoriul judeţului Braşov, să aibă întârzieri faţă de termenul de finalizare de 31 decembrie 2019, despre care s-a discutat anul trecut. De altfel, într-un document publicat pe site-ul Companiei Naţionale de Administraţie a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), noul termen de finalizare este luna mai a anului 2020.
Nu se ştie încă dacă şi acest termen va fi respectat, mai ales că în zona Bran şi în zona Moieciu, lucrările de modernizare la DN73 sunt direct legate de investiţiile în reţelele de apă şi canalizare. La Moieciu, amânarea lucrărilor de modernizare a drumului naţional au fost solicitate chiar de primărie, până la finalizarea propriilor investiţii în reţele, în timp ce la Bran, pentru prelungirea reţelelor de apă şi canalizare încă se caută o soluţie, astfel încât acestea să treacă pe sub stradă, perpendicular.
Lucrările de modernizare la DN73 se fac pe o lungime de 103,25 kilometri şi sunt executate de Asocierea Azvi SA - Straco Grup SRL - Piomar Development - Tractebel. Din ultimele date prezentate de constructor, până acum s-au finalizat 42% din lucrările contractate.

ďż˝n lipsa unui acord scris din partea Monitorul Expres, puteďż˝i prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacďż˝ precizaďż˝i sursa ďż˝i dacďż˝ inseraďż˝i vizibil link-ul articolului:

Distribuie pe Facebook acest articol
pentru a putea fi citit ďż˝i de prietenii tďż˝i!

Comentarii: