Statul îşi vrea banii înapoi

×

ďż˝
n
c
h
i
d
e

g
a
l
e
r
i
a

f
o
t
o

Dimensiune font:

Autor: » Daniela OBEADĂ , 21.07.2005

* Consiliul Concurenţei acuză uzina Roman că a încălcat legile concurenţei pentru că nu a anunţat scutirile de datorii pe care le-a primit şi ameninţă cu recuperarea sumelor şi amenzi usturătoare
* Administratorul Roman, Ioan Neculaie, consideră că societatea nu s-a abătut nici un pas de la litera legii şi deci nu este cu nimic vinovată

Consiliul Concurenţei acuză societatea Roman Braşov că a încălcat legea privind ajutorul de stat şi ameninţă cu recuperarea sumelor şi amenzi usturătoare. Consiliul Concurenţei susţine că nu a fost notificat la timp în legătură cu ajutoarele de stat pe care le-a primit uzina. Este vorba de 46 de milioane de euro, bani pe care Roman Braşov i-a primit ca ajutoare de stat sub formă de scutiri de datorii de peste 46 de milioane de euro. Ioan Neculaie, acţionarul majoritar de la Roman, susţine că privatizarea uzinei Roman s-a făcut prin negociere cu Fondul Monetar Internaţional şi prin programul PSAL. „A fost respectată ad literam Ordonanţa 115 pentru privatizarea uzinei şi, în baza acestui act normativ, s-au transformat datorii de 3.000 miliarde de lei în ajutor de stat. Datoriile erau făcute pe perioada cînd statul era proprietarul societăţii, şi ele se datorează proastei sale administrări“, explică Neculaie care spune că intenţia Consiliului Concurenţei de a cere returnarea ajutoarelor de stat nu va face decît să încurce producţia abia relansată a uzinei braşovene.
Consiliul Concurenţei încurcă relansarea producţiei
În momentul privatizării uzinei, în 2003, firma malaeziană Pesaka Astana a cumpărat pe un euro pachetul de 94,2% din acţiunile Roman, dar s-a angajat prin contractul de privatizare să investească patru milioane de euro şi să plătească 45 milioane de euro în contul datoriilor. Însă, la momentul privatizării, societatea a fost scutită de datorii în valoare de 46 milioane de euro. Între timp, acţionar majoritar la uzină a devenit omul de afaceri Ioan Neculaie care s-a angajat să investească 50 milioane de euro în relansarea producţiei de camioane. În acordul cu FMI, prin care s-a făcut privatizarea uzinei, s-a stabilit foarte clar că orice datorie pe care o va mai înregistra Roman va însemna falimentul uzinei. Numai că, ulterior, a apărut Legea 50 a ajutoarelor de stat care a cerut ca administratorul societăţii să facă investiţii totalizînd jumătate din ajutorul primit. „Eu am preluat contractul, am fost de acord cu aceste investiţii extrem de necesare pentru relansarea producţiei de camioane, pentru că sînt conştient că altfel nu se poate. Consiliul Concurenţei vine acum şi ne cere banii, dar asta nu va face decît să încurce relansarea producţiei“, crede Neculaie.
Ce spune legea?
Potrivit legii, în cazul în care o societate primeşte un ajutor de stat mai mare de 100.000 de euro pe o perioadă de trei ani, trebuie anunţată Autoritatea de Reglementare în Domeniul Concurenţei, urmînd ca aceasta din urmă să aprobe sau nu acest sprijin. Uzina braşoveană nu este singura aflată într-o astfel de situaţie. Aceeaşi soartă o împărtăşeşte şi Aro Cîmpulung, care a a fost iertată de o datorie de 40 de milioane de dolari. Printr-un ordin al preşedintelui Consiliului Concurenţei, Mihai Berinde, au fost demarate investigaţii la cele două uzine, „în vederea analizei compatibilităţii acestor ajutoare cu un mediu concurenţial normal“.
16 firme în colimator
Consiliul Concurenţei a făcut verificări la 16 societăţi, dar deocamdată numai la Roman şi Aro a găsit nereguli. Acţiunea de monitorizare a vizat firmele Automobile Dacia, Daewoo Automobile România, Rocar, Roman, ARO, Mefin Sinaia, Astra Bus, Subansamble Auto Piteşti, UAMT Oradea, Leoni Wiring System Bistriţa, Hidrojet Breaza, Winner Ploieşti, Immagine Ploieşti, Freudeberg Flexibile de Frînă Ploieşti, Adyimpex Prelmet Cîmpina şi Firenze Ploieşti.
Laminorul Brăila a creat precedentul
Constatările Consiliului Concurenţei vor avea se pare şi urmări. Autoritatea pentru Reglementare în Domeniul Concurenţei poate să dispună recupera rea celor 80 de milioane de euro de la cele două uzine, Roman şi Aro. Un precedent în acest sens există deja. Societatea Laminorul Brăila a beneficiat de un sprijin de 95 de miliarde de lei vechi, însă va fi nevoită să-l returneze statului, întrucît furnizorul respectivului ajutor, Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului, nu a notificat Consiliului Concurenţei intenţia sa. Chestiunea recuperării ajutoarelor de stat acordate ilegal este foarte des menţionată de Comisia Europeană. Numai că, pînă în prezent, Consiliul Concurenţei nu a avut mari performanţe în domeniul acesta, recuperînd doar un milion de euro. Atît premierul Călin Popescu Tăriceanu, cît şi şeful Delegaţiei Comisiei Europene la Bucureşti, Jonathan Scheele, au cerut Consiliului Concurenţei să tureze motoarele. Ajutoarele de stat în domeniul construcţiilor de automobile sînt acordate potrivit prevederilor Regulamentului multisectorial privind ajutorul de stat regional pentru proiecte mari de investiţii, regulament care se aplică acestui sector din martie 2003.

Distribuie pe Facebook acest articol
pentru a putea fi citit ďż˝i de prietenii tďż˝i!

Comentarii: