A doua ocolitoare va fi gata în 2008

×

ďż˝
n
c
h
i
d
e

g
a
l
e
r
i
a

f
o
t
o

Dimensiune font:

Autor: Mariana Sebeni, 13.08.2008

• Al doilea tronson al ocolitoarei Braşovului va prelua tot traficul greu de pe arterele Aurel Vlaicu şi Griviţei

Al doilea tronson al ocolitoarei Braşovului va fi gata la sfîrşitul acestui an şi va rezolva problema traficului greu din oraş. Lucrările, demarate la mijlocul lunii mai, sînt în grafic şi, deja, ocolitoarea, care va lega DN 11 de DN 13, poate fi parcursă la volan, pentru că terasamentul acestei artere este aproape finalizat. Ieri, cele două firme care au format un consorţiu pentru a realiza această lucrare, munceau la turnarea pilonilor unuia dintre cele două poduri din proiect, mai precis cel peste pîrîul Durbav. Cel de-al doilea tronson al ocolitoarei mici a municipiului Braşov va avea o lungime de 7 km. „Lucrările la acest tronson al ocolitoarei costă aproximativ 11 milioane de euro, iar fondurile sînt asigurate integral de la bugetul local al municipiului. Aşa cum le-am spus şi la început le spun şi acum constructorilor: în cazul în care nu e gata lucrarea pe 17 decembrie, dumneavoastră veţi pleca la Sibiu, iar noi vom rămîne cu utilajele şi terminăm treaba cu alţii”, a declarat ieri primarul George Scripcaru.

Între DN 13 şi DN 11

Realizarea celui de al doilea tronson al ocolitoarei municipiului Braşov se desfăşoară conform graficelor, fără întîrzieri. Pînă acum, la trei luni de la începerea lucrărilor, terasamentul acestei artere este aproape finalizat. Lucrările la acest tronson al ocolitoarei municipiului au început din ambele capete, atît din DN 13, cît şi din DN 11. Traseul acestui tronson este cuprins între DN 13, chiar de lîngă Piaţa de Gros şi ajunge în DN 11, lîngă societatea Stabilus, adică la jumătatea drumului dintre Braşov şi Hărman. Ieri, cele două firme care au format un consorţiu pentru a realiza această lucrare, Spedition UMB (Bacău) şi Concefa (Sibiu) lucrau la turnarea pilonilor unuia dintre cele două poduri din proiect, mai precis cel peste pîrîul Durbav. Cel de-al doilea tronson al ocolitoarei mici a municipiului Braşov va avea o lungime de 7 km şi va lega DN 11 (spre Bacău) de DN 13 (spre Tîrgu Mureş). „Lucrările la acest tronson al ocolitoarei costă aproximativ 11 milioane de euro, iar fondurile sînt asigurate integral de la bugetul local al municipiului. Aşa cum le-am spus şi la început le spun şi acum constructorilor: în cazul în care nu e gata lucrarea pe 17 decembrie, dumneavoastră veţi pleca la Sibiu, iar noi vom rămîne cu utilajele şi terminăm treaba cu alţii“, a declarat primarul George Scripcaru.

Întîi cu două, apoi cu patru benzi

Conform proiectului tehnic, ocolitoarea va avea, pe acest traseu, doar două benzi de circulaţie, urmînd ca ulterior, în fondurile care vor putea fi atrase, să fie extinsă la patru benzi. Primăria a rezolvat problema exproprierilor şi acum intenţionează să extindă ocolitoarea la două benzi pe fiecare sens. Constructorul urmează să modifice proiectul şi să lărgească şoseaua, pe care se poate circula încă de pe acum, deoarece forma ei a prins contur. Pentru atragerea fondurilor destinate lărgirii cu încă două benzi a acestei bucăţi de ocolitoare Executivul Primăriei Braşov a realizat un proiect pentru atragerea de fonduri europene. „Acest tronson este foarte important pentru oraş, deoarece va prelua aproape tot traficul greu. Dacă primul tronson al ocolitoarei a fost dat în folosinţă în luna august a anului trecut şi a reuşit să scoată din municipiu 22% din traficul greu care tranzita oraşul, acum, prin realizarea celui de al doilea tronson, se va elimina traficul greu în proporţie de 70%. Este vorba despre autovehiculele de mare tonaj care tranzitează acum oraşul pe traseul B-dul Gării – str. Aurel Vlaicu – B-dul Griviţei“, a mai spus primarul George Scripcaru. Garanţia pentru această lucrare este de 5 ani de la predarea sa.

Calea Feldioarei, o soluţie de moment

În paralel cu cel de-al doilea tronson al ocolitoarei s-au făcut şi lucrări de reabilitare şi extindere a Căii Feldioarei, care va uni DN 13 cu DN 1, astfel încît maşinile de mare tonaj să evite circulaţia în zona Fartec. Calea Feldioarei va fi deschisă circulaţiei la finele lunii septembrie şi va scurta serios drumul celor care circulă pe DN 1 sau DN13. Practic, autocamioanele care vin dinspre Feldioara pe DN 13 şi circulă spre Calea Făgăraşului, pe DN1 vor rula, din septembrie, pe Calea Feldioarei, tronson care va uni cele două artere pe la benzinăria Mol, lîngă Piaţa de Gros. Modificarea arterei Calea Feldioarei a fost realizată cu finanţare BERD şi reprezintă o soluţie de moment, pînă la finalizarea celui de-al treilea tronson al ocolitoarei, care va face legătura finală între Drumul Naţional 13 şi Drumul National 1.

Distribuie pe Facebook acest articol
pentru a putea fi citit ďż˝i de prietenii tďż˝i!

Comentarii: