Sînt unul dintre cei care-ºi doresc, cu disperare chiar, aeroport la Braºov. I-am spus acest lucru inclusiv preºedintelui Intelcan, compania interesatã în realizarea acestei investiþii, atunci cînd am avut ocazia sã-l întîlnesc. Motivele sînt multiple. Cel mai pragmatic este cel cã sînt silit sã cãlãtoresc mii de kilometri pe lunã ºi acest lucru este extrem de greu de realizat doar cu autoturismul din dotare, datã fiind starea drumurilor patriei ºi absenþa timpilor de deplasare. Zilele acestea trebuie, spre exemplu, sã ajung la Arad pentru a semna protocolul de colaborare între Asociaþia Patronalã a Editorilor Locali de presã, ce reuneºte 40 de ziare locale din þarã ºi al cãrei preºedinte sînt, ºi Consiliul Naþional al Întreprinderilor Mici ºi Mijlocii din România. Sînt 800 de kilometri dus-întors, deci aproape o zi întreagã de ºofat. Asta în condiþiile în care existenþa unui aeroport funcþional la Braºov mi-ar fi permis ca acest lucru sã nu-mi mãnînce din timp decît cîteva ore. Mai am destul de mult de aºteptat, cum mai au toþi cei care ocolesc Braºovul, sãtui de traficul pe Valea Prahovei de la Otopeni.
Alt motiv pentru care susþin construcþia aeroportului este boom-ul economic pe care l-ar putea crea existenþa sa, în condiþiile în care companiile importante ºi-ar deschide depozite în Braºov, datoritã amplasãrii perfecte în mijlocul þãrii, fapt ce ar ajuta la distribuþia naþionalã a oricãrui produs. Acest lucru ar genera locuri de muncã, taxe ºi bani pe piaþã ºi, implicit, o dezvoltare economicã de care avem nevoie.
Sînt sigur cã cei mai mulþi gîndesc în acelaºi mod ca ºi mine. La fel de sigur sînt însã cã nici ei nu acceptã pãcãleli gen tãiere de panglicã, amplasare container pentru muncitori, iar toate lucrãrile, în final, se rezumã doar la gropiþa pentru piatra de temelie, dupã nu ºtiu cît timp.
Amplasarea unui grafic de lucrãri de 2x3 metri într-o zonã „intens circulatã“, cum este etajul 1 al Consiliului Judeþean, nu mã poate convinge cã acest lucru se va ºi întîmpla. Asta mai ales în cazul în care niciuna dintre etape nu are vreun termen concret în aceastã lunã pînã în alegeri, iar termenele prezentate sînt mai mult decît relaxate ºi relative. Nu pot fi de acord nici cu folosirea electoralã a acestui subiect prezentat drept o mare realizare, în condiþiile în care reprezintã, în fapt, doar un proiect ce va fi realizat de viitorul preºedinte al CJ, care sînt tot mai sigur cã nu va fi Aristotel Cãncescu.
Distribuie pe Facebook acest articol pentru a putea fi citit �i de prietenii t�i!
Cotidianul omului s�n�tos
