Autobuzul lui Căncescu nu încape pe străzile oraşului

×

ďż˝
n
c
h
i
d
e

g
a
l
e
r
i
a

f
o
t
o

Dimensiune font:

Autor: Mihaela Parghel, Andrei Paul, 12.01.2008

• Autobuzul turistic supraetajat cumpărat cu 300.000 de euro de Consiliul Judeţean a fost scos ieri pe străzile din Braşov
• Turul organizat ieri de Consiliul Judeţean a demonstrat că avertismentele specialiştilor în arhitectură şi urbanism n-au fost în zadar: autobuzul-minune pentru care au fost scoşi de la buget 1,1 milioane de lei noi este prea mare pentru străzile din centrul istoric al Braşovului

Autobuzul turistic supraetajat cumpărat cu 300.000 de euro de Consiliul Judeţean a fost scos ieri pe străzile din Braşov. Autovehicul ultimul-răcnet, care are 86 de locuri, 3,9 metri înălţime, 2,8 metri lăţime şi 12 metri lungime, ar trebui să-i plimbe, chiar din această primăvară, pe turiştii care vin la Braşov. Turul organizat ieri de Consiliul Judeţean a demonstrat că avertismentele specialiştilor în arhitectură şi urbanism n-au fost în zadar: autobuzul-minune pentru care au fost scoşi de la buget 1,1 milioane de lei noi este prea mare pentru străzile din centrul istoric al Braşovului. Călătoria de ieri a fost presărată cu destule peripeţii, încă de la început: circulaţie blocată, risc de accidentare pentru călătorii de la etajul autobuzului, o barieră ruptă în faţa CJ. În plus, introducerea autobuzului în circulaţie pentru un tur al obiectivelor istorice din municipiul Braşov ar putea fi o problemă şi din punct de vedere legal. Asta pentru că „în urmă cu doi ani, municipalitatea a luat decizia de a înlocui autobuzele mari din Centrul Istoric cu autobuze de capacitate mică, în urma sesizărilor cetăţenilor din acea zonă, cărora le erau afectate imobilele din cauza circulaţiei autovehiculelor grele“, a declarat Sorin Toarcea, purtătorul de cuvînt al Primăriei. În prezent, nici autocarele de turişti nu mai au voie să staţioneze foarte mult în zona Centrului Vechi. „Autocarele pot pătrunde în centru pentru a debarca turiştii, dar sînt obligate să se retragă imediat în parcarea amenajată special la capătul liniei de autobuz 5, lîngă Stadionul Municipal“, a mai declarat Sorin Toarcea.

Plimbare pentru ziarişti

La insistenţele ziariştilor, care au dorit să facă un tur cu autobuzul supraetajat destinat turiştilor care vor să vadă Braşovul, preşedintele CJ, Aristotel Căncescu, a acceptat să facă o prezentare a noii achiziţii. Imediat după ce a obţinut numerele de înmatriculare provizorii, şeful administraţiei judeţene i-a însoţit pe ziarişti într-o plimbare cu autobuzul de agrement, pentru a le arăta cît de util poate fi acesta turismului braşovean. Călătoria a inclus perimetrul Prefectură-Primărie-Rectorat-Poarta Schei-Aleea de sub Tîmpa. Nici vorbă de o trecere pe sub Poarta Schei. Nici măcar în ideea de a demonstra că maşina poate trece pe acolo, iar cei care susţin contrariul sînt nişte cîrcotaşi. „Sperăm ca pe 1 martie să putem face prima cursă. Unii spun că autobuzul nu încape pe Poarta Schei. Încape, dar nu cred că va avea traseul pe acolo. Dar dacă va fi nevoie să treacă pe acolo, o să treacă. Nici pe Strada Sforii nu încape, de exemplu. Ar fi absolut imposibil asta“, a spus Aristotel Căncescu. Asta cu toate că, iniţial, traseul autobuzului turistic a fost gîndit să treacă prin centrul istoric al Braşovului, apoi în cartierul Schei, urcînd pe Strada Mureşenilor şi coborînd prin Poarta Schei. Pentru asta au fost scoşi bani de la buget. Numai că autobuzul cumpărat pe bani publici are dimensiuni care au dat peste cap proiectul.

Tur cu peripeţii

Peripeţiile turului Braşovului vechi cu autocarul lui Căncescu au început încă de la plecarea din faţa Prefecturii. Mijlocul de transport, de mari dimensiuni, a avut nevoie de mai multe manevre pentru a intra în trafic, reuşind acest lucru numai după ce un reprezentant al Consiliului Judeţean, care a dirijat traficul, a oprit circulaţia, permiţînd autobuzului să-şi ocupe locul pe o bandă. În cele din urmă, în ciuda unui blocaj de trafic format între Prefectură şi Livada Poştei, autobuzul turistic a putut pleca pe traseul stabilit pentru ziarişti, continuîndu-şi drumul pe lîngă Primărie şi Parcul central. La Livada Poştei însă, alte surprize. Autobuzul nu a reuşit să întoarca în faţa Biblioteci Judeţene „George Bariţiu“, fiind nevoit să dea cu spatele pe drumul spre Poiană pentru a reuşi să facă virajul şi a-şi continua traseul pe lîngă Rectorat, spre Schei. Urcarea pe Aleea de sub Tîmpa a fost o nouă peripeţie, autobuzul ocupînd din nou ambele benzi ale străzii. În final, a încăput aproape milimetric pe alee, lucru care nu a garantat însă o călătorie liniştită. Şi asta deoarece înălţimea autobuzului, care ajunge la 3,9 metri, face ca turiştii care călătoresc la etaj pentru a admira priveliştile oraşului să rişte să fie loviţi în faţă de crengile copacilor de pe marginea aleii. Probleme au fost şi la întoarcerea în faţa Consiliului Judeţean, acolo unde autobuzul a avut parte şi de prima zgîrietură. Încercînd să intre în parcarea Prefecturii, şoferul a lovit bariera.

„Sînt mîndru că am achiziţionat autobuzul“

În ciuda faptului că autobuzul s-a dovedit clar prea mare pentru străzile înguste ale centrului vechi al Braşovului, preşedintele CJ, Aristotel Căncescu, este foarte mîndru de achiziţia făcută de administraţia pe care o conduce. „Sînt foarte mîndru că am reuşit să aducem acest autocar. Am auzit că unii spun că ar fi ba prea înalt, ba prea scund, ba prea lat. Trebuie să spun că lungimea a fost stabilită împreună cu beneficiarul (n.r. - Consiliul Judeţean), iar aceasta este o lungime medie, care să încapă în toate sensurile giratorii“, a declarat preşedintele CJ, presei locale, înainte de turul oficial de ieri. După inconvenientele apărute în timpul prezentării, Aristotel Căncescu a revenit, într-o declaraţie pentru Realitatea Tv, spunînd că „este la dimensiunile standard, nici mai mic, nici mai mare decît altele care vin în Braşov“. Ce a uitat însă să menţioneze şeful CJ este faptul că acele „autocare care vin cu zecile, chiar sutele în Braşov“, nu au trasee pe sub Tîmpa sau prin alte străzi înguste din centrul vechi. În ceea ce priveşte Aleea de sub Tîmpa, care este alee pietonală şi pe care oricum nu poate circula acest autobuz prea înalt, Aristotel Căncescu spune că traseul nu a fost stabilit cu exactitate şi nu este sigur că turiştii vor fi plimbaţi prin acea zonă. Dacă totuşi va fi aşa, Căncescu promite că acei copaci vor fi toaletaţi ca să permită accesul autobuzului. Rămîne de văzut însă dacă şi comisia de circulaţie din cadrul Primăriei va da aviz favorabil unui astfel de traseu.

Achiziţie „excentrică“

Printre cei care contestă utilitatea unui autocar de asemenea dimensiuni este chiar unul dintre vicepreşedinţii Consiliului Judeţean, Marian Rasaliu. El cataloghează cea mai nouă achiziţie a administraţiei judeţene ca fiind una „excentrică“, nu numai prin prisma preţului de 300.000 de euro ci şi din cauza manevrării greoaie a autovehiculului prin străzile înguste din centrul vechi. „Cred că ne batem joc de turiştii care vor vizita Braşovul şi se vor plimba cu acest autobuz, dar şi de noi înşine. Cred că preţul este destul de mare, în condiţiile în care există şi alte hotărîri de acordare de fonduri pentru diferite achiziţii, neduse la îndeplinire nici pînă în ziua de azi, pe motivul lipsei de bani“, spune vicepreşedintele Marian Rasaliu. Chiar dacă autocarul achiziţionat se mişca la limită în unele zone ale oraşului, Aristotel Căncescu continuă să creadă că cei care contestă cumpărarea lui sînt „oameni pe care politic îi deranjează doar că noi am făcut-o“. „Hotărîrea a fost votată de majoritatea consilierilor judeţeni, inclusiv de domnul Rasaliu. Dacă luam unul mai mic, se întrebau unii de ce nu am luat un Logan să plimbăm turiştii. Cei care îşi dau cu părerea sînt în necunoştinţă de cauză“, a declarat Aristotel Căncescu la Realitatea TV. Asta, deşi mai mulţi consilieri judeţeni habar nu au să fi aprobat un astfel de proiect sau investiţie şi nici n-au auzit de existenţa vreunei licitaţii pentru cumpărarea autobuzului.

Nicio notificare la Primărie

• Reprezentaţii Primăriei Braşov susţin că instituţia Consiliului Judeţean nu a notificat sub nicio formă municipalitatea în legătură cu traseul autobuzului, dar este necesar un acord al Comisiei de circulaţie, în cazul în care s-ar intenţiona ca vehiculul să plimbe turiştii prin oraş. „Municipalitatea nu a primit încă nicio adresă sau documentaţie în legătură cu o propunere de traseu, ori cel puţin o informare despre modul în care va circula acest autobuz. Nu ştim deci cum va fi folosit. Dacă se intenţionează să fie utilizat ca un fel de autobuz normal, cu staţii şi cu un anumit traseu în municipiul Braşov, va avea nevoie de un aviz din partea Comisiei de circulaţie. Pentru judeţ însă, nu este treaba municipalităţii“, a declarat purtătorul de cuvînt al Primăriei, Sorin Toarcea.

O problemă de ordin legal

• Un tur al obiectivelor istorice din municipiul Braşov ar putea fi o problemă din punct de vedere legal. Asta pentru că „în urmă cu doi ani, municipalitatea a luat decizia de a înlocui autobuzele mari din Centrul Istoric cu autobuze de capacitate mică, în urma sesizărilor cetăţenilor din acea zonă, cărora le erau afectate imobilele din cauza circulaţiei autovehiculelor grele. Ar însemna să revenim asupra unei decizii care a avut efecte benefice şi să introducem un autobuz de dimensiuni şi mai mari decît cele care circulau pînă acum acolo“, a declarat Sorin Toarcea, purtătorul de cuvînt al Primăriei. În prezent, nici autocarele de turişti nu mai au voie să staţioneze foarte mult în zona Centrului Vechi. „Autocarele pot pătrunde în centru pentru a debarca turiştii, dar sînt obligate să se retragă imediat în parcarea amenajată special la capătul liniei de autobuz 5, lîngă Stadionul Municipal“, a mai declarat purtătorul de cuvînt al Primăriei. Sorin Toarcea mai spune că nici pe traseul vehiculat în presă, care trece pe Aleea de sub Tîmpa, nu se poate circula cu autobuzul, avîndu-se în vedere faptul că este o arteră pietonală. Un alt argument, de ordin practic, care face inutil un tur al obiectivelor istorice din Braşov cu autocarul este faptul că „majoritatea monumentelor din Centrul Istoric se află pe o zonă restrînsă. Ar fi absurd să opreşti autobuzul din 50 în 50 de metri, pentru că se pot produce ambuteiaje. În plus, întregul traseu ar avea doar vreo doi kilometri. Traseul poate fi făcut chiar mai uşor pe jos“, susţine purtătorul de cuvînt al Primăriei.

Monitorul Expres cere date despre achiziţia autobuzului

• Pentru că Monitorul Expres este ,,persona non grata“ în Consiliul Judeţean, niciun angajat, inclusiv departamentul Achiziţii, n-a fost dispus să ofere o declaraţie oficială legată de aprobarea achiziţiei şi modalitatea în care a fost făcută, avînd în vedere că la mijloc sînt bani publici. Din dorinţa de a-şi informa corect cititorii, avînd în vedere faptul că este o achiziţie din bani publici, ieri, Monitorul Expres a trimis Consiliului Judeţean o scrisoare prin care cere, în baza prevederilor Legii 544/2001, privind liberul acces la informaţii, cîteva date privind autobuzul achiziţionat recent de CJ. Astfel, Monitorul Expres vrea să afle, pentru cititorii săi: prin ce hotărîre s-a aprobat cumpărarea autobuzului turistic; cît a costat achiziţionarea lui şi din ce capitol bugetar au fost asigurate fondurile; de la ce companie a fost achiziţionat; cine s-a ocupat de livrarea autobuzului de la producător la beneficiar; cum a fost aleasă firma de la care s-a achiziţionat/livrat autobuzul; dacă s-a organizat licitaţie, cine s-a ocupat de întocmirea caietului de sarcini şi unde şi cînd a fost publicat anunţul de licitaţie; dacă a existat licitaţie, cine a participat la ea; cine a decis asupra mărcii autobuzului; ce dimensiuni are autobuzul; care va fi traseul pe care va circula; cine se va ocupa de administrarea autobuzului. Sperăm ca răspunsul la aceste întrebări să ne parvină înainte de expirarea termenului legal de 30 de zile, astfel încît să ne putem informa cît mai prompt cititorii, contribuabili la buget, care au dreptul să ştie în ce mod sînt folosiţi banii lor.

Distribuie pe Facebook acest articol
pentru a putea fi citit ďż˝i de prietenii tďż˝i!

Comentarii: