Modă nouă la taxi

×

ďż˝
n
c
h
i
d
e

g
a
l
e
r
i
a

f
o
t
o

Dimensiune font:

Autor: (H.O.), 29.03.2007

* Noul regulament al taximetriei la Braşov va intra în vigoare de la sfîrşitul lunii viitoare, adică la trecerea a 30 de zile de la adoptarea documentului de către Consiliul Local

Noile reguli pentru taximetrie sînt bătute în cuie şi vor începe să fie văzute şi în fapt la sfîrşitul lunii viitoare, adică la trecerea a 30 de zile de la adoptarea documentului de către Consiliul Local. Proiectul votat de consilieri nu modifică esenţial varianta iniţială care a fost supusă dezbaterii publice în ultima lună. Referirea la aspectul şoferului, care trebuie să adopte o ţinută îngrijită, adică pantalon, cămaşă şi sacou rămîne valabilă pentru toţi taximetriştii, la fel ca şi interzicerea fumatului în maşină în timpul cursei. Şoferilor le va fi interzisă folosirea „unui limbaj neadecvat, suburban, care deranjează clienţii“, precum şi deschiderea aparatului de radio sau a casetofonului fără acordul clientului. Taximetriştii vor trebui să accepte să-i ajute să urce sau să coboare din maşină pe clienţii aflaţi în situaţii speciale, persoanele cu handicap, vîrstnici sau femei gravide. Şoferul are obligaţia de a încărca şi descărca bagajele clienţilor în/din maşină, de a duce clientul spre destinaţie pe drumul cel mai scurt şi de a avea întotdeauna la îndemînă o hartă a Braşovului şi indexul străzilor, pe care trebuie să le prezinte clientului spre consultare, dacă acesta o solicită. În plus, clienţii îşi pot alege oricare dintre maşinile aflate „la coadă“ în staţiile de taxi, indiferent de ordinea în care se află acestea.

Taxă pentru locurile de staţionare

Pe lîngă faptul că staţionarea în staţii a taximetrelor nu este permisă decît dacă acestea sînt disponibile, iar şoferii se află în imediata apropiere a maşinii, taximetriştii vor avea de plătit o taxă anuală pentru ocuparea domeniului public în staţii. Taxa, mascată sub forma unei taxe pentru obţinerea autorizaţiei sau pentru vizarea anuală a acesteia a fost fixată la 100 lei /an. În schimb, municipalitatea promite rearanjarea locurilor de staţionare pentru taximetre, amenajarea şi marcarea lor. La final va exista un număr de 725 locuri în staţiile pentru taxiuri, la un număr de aproximativ 2.000 de taxiuri autorizate, promit autorităţile locale.

Tarife în afara oraşului

Noile norme se referă şi la tarife şi aspectul maşinii sau al semnelor distinctive. Maşina va trebui să fie vopsită complet în alb, cu excepţia celor deja autorizate, pînă la expirarea autorizaţiei. Toate însemnele - banda şah, bulina şi afişarea tarifului - vor trebui lipite, nu prinse doar cu magnet, iar pe turelă va trebui afişat fie numele dispecerului, fie cel al firmei de taxiuri. Fie simplul însemn „Taxi“, în cazul independenţilor, fără a mai fi imitate denumirile firmelor deja cunoscute în Braşov. În plus, regulamentul reglementează şi tariful pentru exteriorul localităţii. Este interzisă considerarea cartierelor Stupini, Bartolomeu, Noua sau Dîrste ca fiind în exteriorul localităţii. Tariful de exterior poate fi cu maxim 80% mai mare decît cel din localitate.

Vor dispărea luptele de stradă?

Regulamentul interzice explicit codurile de urgenţă utilizate între şoferii de taxi, sub sancţiunea retragerii autorizaţiilor. „În situaţii critice justificate, taximetristul poate transmite apel de urgenţă prin mijloacele specifice de comunicare aflate în dotarea autovehiculului taxi, la care pot interveni doar firmele autorizate de pază şi protecţie, Poliţia Comunitară sau Jandarmeria. Ca urmare, taximetristul independent şi operatorii de transport taxi sînt obligaţi să încheie contracte cu servicii specializate de intervenţie rapidă, Poliţia Comunitară sau Jandarmeria“, se precizează în Regulament.

Cresc sancţiunile pentru taximetrişti

O altă prevedere importantă este cea referitoare la sancţiunile contravenţionale. „Au fost majorate unele sancţiuni şi s-au introdus altele noi, cum ar fi de exemplu amenda de 5.000 lei dacă nu sînt lipite însemnele obligatorii. Sperăm ca astfel să fie respectate toate prevederile din Regulament“, a precizat Sorin Toarcea, purtătorul de cuvînt al Primăriei. În plus, din punctajul necesar autorizării se scad un număr semnificativ de puncte pentru fiecare contravenţie constatată. Pînă la aprobarea de către Consiliul Local, regulamentul a fost supus dezbaterii publice, fiind acceptate propuneri şi sugestii inclusiv din partea taximetriştilor.

„Este o idee bună modificarea regulamentului, sper să nu treacă foarte mult pînă cînd se va pune şi în aplicare. E în conformitate cu normele europene. Eu locuiesc la Bruxelles de cîţiva ani şi acolo toţi taximetriştii sînt la cravată şi sacou şi au maşina îngrijită“ - Andreea Ciurea, 23 de ani, traducător.

„Toate aceste reguli sînt inutile. Nu mai era nevoie de regulament, atît timp cît există legea taximetriei, care ar trebui să se aplice. Acolo erau reglementate toate problemele, inclusiv ţinuta şoferului, securitatea lui, a clientului şi a maşinii etc. Cred că se încearcă să ne îngrădească unele drepturi“ - Emeric Vereş, 50 de ani, taximetrist independent.

„Cred că acest regulament ne dezavantajează faţă de firmele mari. Eu sînt persoană fizică şi plătesc o mulţime, în timp ce firmele nu plătesc mai nimic. Dar sînt şi lucruri bune, cum ar fi treaba cu tarifele pentru exterior. Pînă acum se mergea la mica înţelegere cu clientul“, spune Incze Edward, 45 de ani, taximetrist.

OJPC a controlat activitatea de taximetrie

* Inspectorii OJPC Braşov au controlat mai multe societăţi care desfăşoară activitate de taximetrie, în cadrul unei tematici de control ordonată de Autoritatea Naţională pentru Protecţia Consumatorilor. „Au fost controlaţi 13 operatori de taximetrie, firme sau persoane fizice autorizate. Aceste controale au fost efectuate împreună cu Poliţia Rutieră şi Autoritatea Rutieră Română. Abaterile constatate de inspectorii noştri au fost minore, constatîndu-se doar două situaţii mai deosebite“, a declarat ieri Iulian Mara, directorul OJPC Braşov. Principala încălcare a legislaţiei constatată de inspectorii OJPC a fost aceea că pe turelele cîtorva maşini controlate apăreau inscripţii foarte apropiate de numele firmei „Martax“, care puteau induce în eroare clienţii. „Am sesizat această problemă Primăriei, dar şi Oficiului Concurenţei pentru a se pronunţa dacă avem de-a face cu publicitate comparată, mai ales pentru că tarifele practicate de aceşti taximetrişti erau mult mai mari decît cele ale respectivei firme“, a spus şi Nicoleta Buta, şef de serviciu în cadrul OJPC. În primul caz constatat, taximetristul a fost amendat cu 3.000 de lei pentru folosirea turelei, dar şi pentru faptul că nu a informat clientul cu privire la existenţa a două tarife 1,8 lei/km şi 3,2 lei/km. În cel de-al doilea caz prezentat de conducerea OJPC, inspectorii au aplicat patru sancţiuni cumulate, amenda fiind de 5.600 lei. „Acest operator economic a fost amendat pentru că nu avea la el o serie de documente, au fost descoperite încălcări în ceea ce priveşte informarea consumatorilor, dar şi faptul că operatorul taxi avea afişată o bulină cu un număr de autorizare eliberat pentru un alt autovehicul. O altă constatare a fost aceea că activitatea de taximetrie era înregistrată pe o altă firmă decît cea înscrisă pe turelă. De asemenea, i s-a interzis să folosească turela luminoasă pe care avea inscripţionat un nume foarte apropiat numelui altei firme“, a precizat Nicoleta Buta.

Distribuie pe Facebook acest articol
pentru a putea fi citit ďż˝i de prietenii tďż˝i!

Comentarii: