* AVAS a cerut Primãriei Braºov sã ºteargã datoriile pe care uzina Tractorul le are cãtre bugetul local l Primarul George Scripcaru propune cîteva soluþii alternative, pentru ca municipalitatea sã nu rãmînã în pierdere
Liderii administraþiei publice locale braºovene s-au întîlnit ieri cu reprezentanþii firmei indiene Mahindra&Mahindra, pentru a stabili detaliile în cazul privatizãrii uzinei Tractorul.
Datorii tratate diferit
Societatea Tractorul UTB are în prezent datorii la bugetul local de 113 miliarde de lei vechi. În eventualitatea în care uzina ar fi preluatã de Mahindra&Mahindra, primarul George Scripcaru le-a propus indienilor mai multe posibile soluþii pentru a rezolva problema datoriilor. „Eu am solicitat sã discut cu reprezentanþii firmei indiene pentru cã nu mi se pare normal ca AVAS sã decidã în numele nostru. Recent, am primit o adresã de la AVAS, în care ni s-a cerut ºtergerea datoriilor Tractorul la bugetul local. Eu am fãcut multe demersuri ºi am susþinut privatizarea, însã nu mi se pare normal ca datoriile acumulate sã nu fie tratate la fel. De exemplu, cînd uzina a fost în pericol sã rãmînã fãrã gaz ºi curent electric, s-au gãsit bani pentru achitarea datoriilor, dar datoriile cãtre CET sau bugetul local s-ar vrea a fi ºterse. Nu cred cã este oportunã ºtergerea lor, ºi existã ºi alte soluþii“, spune Scripcaru.
Posibilitãþi de platã
Primarul le-a propus indienilor fie eºalonarea datoriilor pe o perioadã mai lungã, chiar cu ºtergerea penalitãþilor, fie darea în platã a unor utilaje agricole, fabricate în uzinã. O altã posibilitate este trecerea la municipiu a unei hale, pe care s-a pus deja sechestru asigurator, ºi care, prin dezmembrare ºi scoaterea la vînzare, ar acoperi total suma datoratã. Oricare ar fi soluþia aleasã, municipiul nu va ieºi în pierdere, aºa cum s-ar întîmpla prin ºtergerea pur ºi simplu a datoriilor. Reprezentanþii concernului indian au solicitat un termen de o sãptãmînã, timp în care posibilitãþile vor fi prezentate conducerii Mahindra& Mahindra ºi va fi luatã o decizie.
Fãrã poluare pînã în 2015
u ªi prefectul Aurelian Danu a avut o discuþie cu reprezentanþii concernului indian, în privinþa cerinþelor de mediu pe care Tractorul ar trebui sã le îndeplineascã în viitor. „La discuþii au participat reprezentanþii Agenþiei de Protecþia Mediului, referitor la monitorizarea realizãrii planului de conformare la cerinþele europene din domeniu. Pînã la 31 decembrie 2015, va fi nevoie de investiþii de aproximativ patru milioane de euro în ceea ce priveºte eliminarea poluãrii mediului înconjurãtor. Reprezentanþii Mahindra&Mahindra au fost de acord, mai ales cã aceastã cerinþã era prezentã ºi în caietul de sarcini pentru privatizare“, spune Aurelian Danu.
Tractorul pe mîna
investitorilor locali?
u Pesediºtii braºoveni cred cã singura soluþie pentru Tractorul o reprezintã investitorii locali. „Numai comunitatea de afaceri din Braºov poate sã salveze uzina. Noi ne-am asumat greºeala de a fi eºuat în aceastã privatizare. De fapt, ne-am dorit o privatizare rãsunãtoare, cu Landini. Dacã n-am fi avut acest orgoliu, acum societatea braºoveanã ar fi avut un alt destin“, afirmã Mihai David, purtãtorul de cuvînt al PSD Braºov. El mai spune cã soluþia Mahindra, pe care o agreeazã guvernanþii, nu este nici pe departe una de prestigiu. „De altfel, este clar cã indienii nu vor sã ia Tractorul decît dacã guvernul le dã ajutoare de stat prin ºtergerea datoriilor istorice ale uzinei“, susþine social-democratul braºovean.
Distribuie pe Facebook acest articol pentru a putea fi citit �i de prietenii t�i!
Cotidianul omului s�n�tos
