„Trenul metropolitan” va circula în jurul Brașovului

×

ďż˝
n
c
h
i
d
e

g
a
l
e
r
i
a

f
o
t
o

Dimensiune font:

Autor: Mihaela Parghel, 30.07.2020

• Despre acest proiect se discută de mai bine de un an, însă acum Primăria Braşov și Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA au ajuns la un acord, care va fi supus mâine aprobării Consiliului Local
Primăria Braşov va încheia un acord de parteneriat cu Asociaţia Metropolitană pentru Dezvoltare Durabilă a Transportului Public Braşov şi Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA, pentru implemntarea unui proiect ce vizează introducerea „trenului metropolitan”, ca mijloc de transport între localităţi aflate în jurul municipiului reşedinţă de judeţ şi nu numai. Despre acest proiect se discută de mai bine de un an, însă acum cele două părţi au ajuns şi la un acord, care va fi supus aprobării Consiliului Local în şedinţa care va avea loc mâine.

Protocolul propune mai multe rute din şi spre zona metropolitană a Braşovului

Potrivit documentaţiei proiectului de hotărâre care va fi supus aprobării există deja câteva rute propuse pentru circulaţia trenurilor metropolitane.
Prima dintre ele este cea cuprinse între Brașov – Platforma Industrială Cristian – Comuna Cristian – Orașul Râșnov – Orașul Zărnești. O astfel de rută ar asigura mobilitatea sustenabilă, în condiții de rapiditate și confort, pentru trei comunități urbane (asigurând astfel o densitate ridicată de potențiali utilizatori) și ar deservi o platformă industrială care numără în prezent peste 5000 de angajați și care se află într-un proces de dezvoltare.
O altă rută propusă este Brașov – Ghimbav – Codlea. Aceasta ar asigura legătura între 3 comunități urbane importante precum și cu platforma industrială din Ghimbav care generează aproape 10 000 de locuri de muncă.
De asemenea, trenul metropolitan ar putea circula şi pe ruta Brașov – Aeroportul Ghimbav, odată cu construcția aeroportului din Ghimbav, când va fi necesară asigurarea unui transfer cât mai facil către și dinspre Municipiul Brașov.
O a patra rută exclusiv în interiorul judeţului ar fi Brașov – Bod – Feldioara – Rotbav , un traseu care deservește comunitățile rurale de-a lungul DN13 dar și zona propusă pentru dezvoltarea unui terminal intermodal de marfă în apropierea Fabricii de Zahăr de pe teritoriul comunei Bod. Terminalul propus ar putea asigura interoperabilitatea între rețeaua feroviară și cea rutieră (Brașovul fiind un nod important pentru ambele tipuri de infrastructură) cu o extensie către transport aerian prin intermediul aeroportului Ghimbav.

Alte trei rute propuse depăşesc şi graniţele judeţului

În documentaţii există, de asemenea, la nivel de propuneri, şi trei rute care depăşesc graniţele judeţului. Este vorba despre Brașov – Hărman – Prejmer – Chichiș – Sfântu Gheorghe, care ar deservi una din cele mai importante conexiuni între două municipii reședință de județ, cu posibilitatea deservirii Parcului Industrial Prejmer care generează peste 4 000 de locuri de muncă, despre ruta Brașov – Hărman – Budila Teliu – Întorsura Buzăului, despre care se spune că ar genera dezvoltarea într-o zonă puțin dezvoltată care suferă tocmai de lipsa oportunităților de mobilitate şi ruta Brașov – Predeal – Azuga – Bușteni – Sinaia – Comarnic. Aceasta din urmă, chiar dacă această rută depășește mult teritoriul zonei metropolitane Brașov, traseul are rolul nu doar de susţinere a dezvoltării turistice prin facilitarea accesului între stațiunile montane de pe Valea Prahovei și Brașov, dar mai ales de a a aduce o contribuţie la dezvoltarea unei zone policentrice care poate defini dezvoltarea economică a României în următoarele decenii prin interconectarea Brașovului cu Ploieștiul și Bucureștiul, spun reprezentanţii celor trei parteneri.

Parteneriatul stabileşte atribuţii clare pentru fiecare parte

În cadrul parteneriatului care va fi supus aprobării Consiliului Local, fiecare parte îşi asumă o contribuţie în punerea în aplicare a „trenului metropolitan”. Astfel CFR va veni cu suport de specialitate și expertiză în vederea dezvoltării serviciului de transport public local feroviar în Zona Metropolitană Brașov, cu resurse umane şi materiale pentru parcurgerea etapelor procedural necesare dezvoltării acestui serviciu şi cu o colaborarea cu toţi semnatarii acordului de asociere, și, după caz, cu alte instituții publice sau organizații private implicate în dezvoltarea proiectului. Muicipiul Braşov va identifica surse de finanțare, fie e la bugetul propriu, din fonduri europene sau alte surse, pentru elaborarea documentațiilor tehnice necesare pentru dezvoltarea serviciului de transport public local feroviar în aglomerarea urbană Zona Metropolitană Braşov şi va colabora, de asemenea, prin specialiştii săi, cu celelate părţi implicate, în timp ce Agenţia Metropolitană de Dezvoltare a Transportului Public Brașov, pe lângă identificarea de surse financiare şi colaborarea deschisă va trebui să facă şi demersurile legale și administrative necesare în calitate de asociație de dezvoltare intercomunitară pentru servicii de transport public local, astfel încât viitorul serviciu de mobilitate feroviară să devină operațional.

ďż˝n lipsa unui acord scris din partea Monitorul Expres, puteďż˝i prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacďż˝ precizaďż˝i sursa ďż˝i dacďż˝ inseraďż˝i vizibil link-ul articolului:

Distribuie pe Facebook acest articol
pentru a putea fi citit ďż˝i de prietenii tďż˝i!

Comentarii: