Două oferte pentru traseele de biciclete din Brașov
×
ïżœ n c h i d e
g a l e r i a
f o t o
Dimensiune font:
Autor: Mihaela Parghel,
01.07.2020
Pistele pentru bicicliști vor face legătura dintre cartierele Brașovului și centrul orașului
Primăria Brașov analizează câte două oferte din partea unor firme interesate să proiecteze traseele de biciclete care vor face legătura dintre cartierele Brașovului și centrul orașului. Cele două proiecte cu fonduri europene care vizează pistele de biciclete din municipiu au în vedere amenajarea acestora, dar și crearea mai multor stații pe traseu, în care utilizatorii își pot lăsa bicicleta în siguranță sau pot închiria una. Aceste două trasee sunt doar o etapă din ceea ce ne propunem să realizăm în municipiul Brașov în ceea ce înseamnă transportul cu bicicleta, o rețea care să lege toate cartierele între ele. Îmi doresc foarte mult ca în următorii ani să vedem în oraș cât mai mulți bicicliști, indiferent de vârstă, a declarat primarul George Scripcaru.
Două trasee speciale pentru bicicletă, din cartiere spre centru
Pentru proiectarea traseului 1 cuprins între Terminal Poienelor - Str. Poienelor - Bd. Saturn - Str. Minerva - Str. Crinului - Str. Micșunelelor - Str. Lamâiței - Str. Brândușelor - Bd. Al. Vlahuță - Bd. Gării - Bd. Victoriei - Bd. M. Kogălniceanu au depus oferte două firme, respectiv SC Hentza Business SRL București și SC Spiri Com SRL București. Proiectul presupune amenajarea trotuarelor adiacente pe o suprafață de 1.135 de metri pătrați în zonele afectate de lucrări pe perioadă execuției, precum și dezvoltarea infrastructurii de bike-sharing, prin amenajarea a trei puncte de închiriere/parcare pentru biciclete, fiecare dotat cu 50 de biciclete și cu rasteluri pentru parcarea a 80 de biciclete. Amenajarea pistei de biciclete se va face pe partea carosabilă, delimitată față de traficul rutier prin marcaj longitudinal și cu profile prefabricate din cauciuc, peste care pot trece, la nevoie, mașinile de intervenție și salvare, fără a fi afectate. În zonele unde dimensiunea străzilor nu permite crearea de traseu dedicat bicicletelor, traficul se va desfășura în comun cu autovehiculele, pe partea carosabilă, amenajându-se marcaje transversale vizibile, la distanță de maxim 25 de metri, dublate de indicatoare rutiere.
Puncte de bike-sharing, pentru a încuraja mersul pe bicicletă
Aceleași două firme, plus o a treia, SC Total Business Land Alba-Iulia, au depus oferte și pentru proiectarea traseului 2, cu o lungime cumulată de patru kilometric, din zona La Iepure - str. Molidului - B-dul Valea Cetății - str. Tâmpei - Str.Vasile Alecsandri - Str. Carpaților - Str. Poienelor - Terminal Poienelor. Ruta va permite bicicliștilor și pietonilor să se deplaseze între zona de agrement La Iepure și terminalul Poienelor, de unde se leagă de Traseul 1 de biciclete. Pentru realizarea investiției se vor amenaja piste de biciclete pe carosabil, adiacent trotuarelor, cu o lățime de un metru, pe fiecare sens de circulație, separate de traficul rutier prin marcaje rutiere și redimensionarea benzilor de circulație la 3 metri lățime. În zonele unde dimensiunea străzilor nu permite crearea de traseu dedicat bicicletelor, traficul se va desfășura în comun cu autovehiculele, pe partea carosabilă, unde se vor amenaja marcaje transversale vizibile, la distanța de maxim 25 de metri, dublate de indicatoare rutiere care informează participanții la trafic despre existența traseului de biciclete pe partea carosabilă. Pe lungimea traseului se vor reabilita trotuarele pe o suprafață de 8.015 metri pătrați, în zonele afectate de fisuri, tasări, văluriri, prin frezarea stratului de uzură, și așternerea unei suprafețe noi de uzură, care să ofere confortul și siguranța în deplasare a pietonilor. Amenajarea pistei de biciclete pe partea carosabilă, cu lățimea de un metru, delimitată față de traficul rutier prin marcaj longitudinal, presupune demontarea bordurilor existente și remontarea acestora - astfel încât înălțimea bordurii să nu depășească cu mai mult de 5 cm cota finală a stratului de uzură, pentru a evita lovirea bordurii cu pedala în timpul deplasării - și frezarea betonului asfaltic existent pe o adâncime de 4 cm, urmată de așternerea unui strat nou de uzură din beton asfaltic pentru a asigura planeitatea pistei de biciclete. După realizarea stratului de uzură se vor efectua marcaje rutiere longitudinale și transversale și se vor monta indicatoare rutiere acolo unde este necesar pentru a semnaliza prezența pistei de biciclete pe carosabil. Punctele de bike sharing se vor amenaja în zona străzii Molidului (terminalul RATBV,) de pe Bulevardul Valea Cetății, în zona parcului Racădău, și pe str Carpaților, în zona Metrom. Acestea vor fi dotate cu rasteluri de parcare pentru 50 de biciclete. În fiecare locație, se va amplasa o stație automată de închiriere a bicicletelor și un info-chioșc.
ïżœn lipsa unui acord scris din partea Monitorul Expres,
puteïżœi prelua maxim 500 de caractere din acest articol
dacïżœ precizaïżœi sursa ïżœi dacïżœ inseraïżœi vizibil
link-ul articolului:
Distribuie pe Facebook acest articol pentru a putea fi citit ïżœi de prietenii tïżœi!
Cotidianul omului sïżœnïżœtos
