Încă o hârtie și un studiu pentru pasajul hobanat de la Gară
×
ïżœ n c h i d e
g a l e r i a
f o t o
Dimensiune font:
Autor: M.Ex.,
05.06.2020
Studiul trebuie să evalueze cantitatea de dioxid de carbon ce va fi eliberată odată cu punerea în funcțiune a pasajului dintre Sala Sporturilor și cartierul Tractorul
Primăria Brașov are nevoie încă un studiu până să aducă în fața Consiliului Local, Studiul de Fezabilitate întocmit pentru construirea viitorului pasaj de la Sala Sporturilor, spre cartierul Tractorul. Potrivit purtătorului de cuvânt al Primăriei Brașov, Sorin Toarcea, pentru a promova Studiul de Fezabilitate în Consiliul Local, ca prim pas în acest proeict, Agenția pentru Protecția Mediului a solicitat încă un document nou. APM a cerut ca, pornind de la circulația din zonă, să se facă un studiu care să evalueze cantitatea de dioxid de carbon ce va fi eliberată odată cu punerea în funcțiune a acestui pasaj, a precizat Sorin Toarcea.
Un sac de documente
Această analiză a nivelului de dioxid de carbon ce va fi eliberat odată cu punerea în funcțiune a pasajului va face parte din documentația aferentă Studiului de Fezabilitate. Odată ce această documentație va fi finalizată, ea va fi adusă spre aprobare în faza Consiliului Local. Următorii pași vor fi realizarea caietului de sarcini și scoaterea la licitație a lucrărilor de proiectare și execuție. Studiul de fezabilitate pentru viitorul pasaj hobanat care să facă legătura dintre zona Gării (de la Sala Sporturilor), cu cartierul Tractorul a fost prezentat anul trecut, de către proiectantul Prinfo, care a realizat documentația în baza unui contract în valoare de 644.452 lei, cu TVA, semnat în aprilie 2018.
Pasaj de 761 de metri peste 15 linii de cale ferată
Așa cum a fost el prezentat până acum, pasajul se va construi peste cele 15 linii de cale ferată care se aflî acum între clădirea gării și cartierul Tractorul. Lungimea totală a pasajului va fi de 761 de metri, din care 533 de metri vor fi deschiderile, respectiv partea suspendată. În total, pasajul va avea 14 deschideri între piloni la care se adaugă zona hobanată, cu o deschidere de 160 de metri. Înălțimea stâlpilor centrali, care va susține cablurile în zona hobanată va fi de 47,12 metri. Pasajul va avea patru benzi, câte două pe sens și piste pentru bicicliști. Dintre pistelele de biciclete, una va fi în spirală, pentru coborâre spre gară, iar cealaltă va veni prin spatele Sălii Sporturilor și va urca spre pasaj, practic nu va urmări traseul rutier. Potrivit proiectantului, prin realizarea acestui pasaj, gradul de încărcare al intersecției strada Independenței strada 13 Decembrie va scădea de la 125% la 75,6%. Traficul rutier de pe strada Hărmanului (care reprezintă o variantă de acces în zona Coresi) nu va fi influențat în nici un fel. Potrivit evaluării realizate de Banca Mondială în cadrul contractului de asistență cu Primăria Brașov, acesta este de aproximativ 9,31 milioane euro.Valoarea finală va fi stabilită în urma aprobării Studiului de Fezabilitate și a Proiectului Tehnic.
ïżœn lipsa unui acord scris din partea Monitorul Expres,
puteïżœi prelua maxim 500 de caractere din acest articol
dacïżœ precizaïżœi sursa ïżœi dacïżœ inseraïżœi vizibil
link-ul articolului:
Distribuie pe Facebook acest articol pentru a putea fi citit ïżœi de prietenii tïżœi!
Cotidianul omului sïżœnïżœtos
