Compania cehă SOR, interesată să livreze încă un pachet de autobuze electrice, la Braşov

Dimensiune font:

Autor: M.Ex., 18.02.2020

Primăria Braşov a primit o singură ofertă pentru livrarea unor autobuze electrice către Braşov. Această ofertă a fost depusă de firma din Cehia, SOR Libchavy s.r.o, valoarea estimată a achiziţiei fiind de 49.215.966,39 lei + TVA. Prin acest contract vor fi achiziţionate zece autobuze electrice de 8 metri lungime şi încă zece, de 12 metri. „I-am rugat pe colegii din comisia de licitaţie să înceapă cât mai repede analiza documentaţiei, astfel încât, dacă totul este în regulă, să putem semna contractul, iar SOR să aibă continuitate în producerea şi livrarea autobuzelor către operatorul de transport. Strategia noastră de mobilitate urbană, care are ca şi principală direcţie transportul în comun, începe să capete formă. După ce aceste 133 autobuze şi troleibuze, achiziţionate pe mai multe axe de finanţare, vor circula în Braşov, sper ca tot mai mulţi braşoveni să facă trecerea de la maşina personală la transportul în comun, mai ales că acesta va fi mai ieftin decât maşina personală, va fi mai rapid, cu ajutorul benzilor dedicate, va asigura confortul necesar şi, nu în ultimul rând, este un transport ecologic”, a declarat primarul George Scripcaru.
În această achziţie estimată la aproape 50 de milioane de lei, Primăria Braşov beneficiază de 80% fonduri nerambursabile, de la Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM) şi contribuie, din bugetul propriu, cu restul de 20%.

Autobuze electrice pentru liniile 2B, 35, 50, 51 şi 52

Compania cehă SOR Libchavy s.r.o nu este la prima colaborare cu Braşovul. Firma a mai semnat un contract cu Municipalitatea pentru furnizarea a încă 32 de autobuze electrice, care vor fi livrate începând cu luna aprilie a acestui an. Cele 20 de autobuze electrice pentru care acum se cauză un producător sunt programate să cicule, în Braşov, pe liniile 2B, 35, 50, 51 şi 52. Conform caietului de sarcini, viitoarele vehicule vor avea durata de funcţionare de minim 15 ani, iar durata de utilizare fără reparaţie generală, de minim 8 ani. Bateriile electrice ale autobuzelor vor avea o durată de funcţionare de cinci ani, cu autonomie de minim 200 de kilometri. Acestea vor permite o încărcare rapidă (5-10 minute) şi o încărcare lentă (maxim 6 ore) fără să îşi piardă calităţile funcţionale. Numărul minim de cicluri încărcare/descărcare este de 2000, conform specificaţiilor tehnice.

Sisteme ridicate de siguranţă pentru şofer şi pasageri

Autobuzele electrice vor prezenta şi o siguranţă înaltă pentru şofer şi pasageri. Ele vor fi dotate cu un sistem de asistenţă a şoferului care va detecta situaţiile cu risc ridicat de accident şi va alerta şoferul în timp util în vederea reducerii numărului de accidente şi a consecinţelor acestora. Detectarea riscului de accident va fi realizată prin montarea a minim 3 camere video/senzori la exteriorul autobuzului. Sistemului de asistenţă a şoferului permite evitarea coliziunii frontală, întrucât monitorizează zona frontală a vehiculului şi detectează situaţiile periculoase, alertând vizual şi sonor şoferul asupra riscului de coliziune cu un alt vehicul, biciclist sau pieton (pentru viteze de 50 km/h alerta va fi emisă cu minim 2 secunde înainte de producerea coliziunii). Detectarea se va face cu camera video/senzor amplasată în partea frontală a autobuzului. Va exista de asemenea, un sistem de detectare a vehiculelor, bicicliştilor şi pietonilor în părţile laterale stânga şi dreapta, iar alertele vor fi afişate la bord.

ďż˝n lipsa unui acord scris din partea Monitorul Expres, puteďż˝i prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacďż˝ precizaďż˝i sursa ďż˝i dacďż˝ inseraďż˝i vizibil link-ul articolului:

Distribuie pe Facebook acest articol
pentru a putea fi citit ďż˝i de prietenii tďż˝i!

Comentarii: