Parcul auto RAT va fi completat cu 85 de autobuze noi

×

ďż˝
n
c
h
i
d
e

g
a
l
e
r
i
a

f
o
t
o

Foto: Bogdan Bălaş

Dimensiune font:

Autor: Mihaela Parghel, 16.05.2016

• Noile mijloace de transport în comun vor avea un grad de poluare mai mic
Primăria Braşov vrea să cumpere 85 de autobuze şi troleibuze noi pentru completarea parcului auto al Regiei Autonome de Transport. Noile mijloace de transport în comun, cu un grad de poluare mai mic, ar urma să facă parte dintr-un „stoc tampon“ care să completeze parcul auto RAT pînă cînd Municipalitatea va accesa fonduri europene pentru îmbunătăţirea transportului în oraş, prin Planul de Mobilitate Urbană de Dezvoltare (PMUD). „Există discuţii cu Banca Europeană de Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD) pentru accesarea unui credit destinat acestor mijloace de transport din stocul-tampon pentru completarea parcului auto al RAT. În funcţie de discuţiile următoare cu Consiliul Judeţean, odată cu negocierea creditului pentru aceste mijloace de transport am putea negocia şi creditul pentru fondurile necesare investiţiei de la aeroport. Discutîndu-le împreună, există şansa să obţinem condiţii mai bune de creditare“, a declarat primarul municipiului Braşov, George Scripcaru. În prezent, municipiul Braşov are un grad de îndatorare de aproximativ 5%, care îi permite accesarea în bune condiţii a unui credit.

20 de milioane de euro pe 85 de autobuze şi troleibuze cu consum mic

Valoarea celor 85 de autobuze şi troleibuze care să completeze actualul parc auto al RAT (pînă la o investiţie majoră în înnoirea lui, conform PMUD) este estimată la aproximativ 20 de milioane de euro. Numărul de 85 de mijloace de transport în comun necesare a reieşit dintr-o primă analiză a actualului parc auto şi a graficului de deplasare pe traseele RAT. Pînă la achiziţionarea acestor autobuze şi troleibuze trebuie depăşite însă cîteva etape obligatorii. Pentru început, după ce va fi stabilită valoarea exactă a creditului, Consiliul Local ar trebui să aprobe, printr-o hotărîre, accesarea acestei sume de la BERD, iar Ministerul Finanţelor să emită un aviz. Urmează negocierile cu Banca şi procedurile de contractare a împrumutului. Abia ulterior va fi lansată o procedură de selecţie a furnizorului de mijloace de transport şi va fi plasată o comandă.

RAT trebuie să devină societate comercială

La fel de important este şi statutul Regiei Autonome de Transport (RAT), care pentru a deveni operator regional şi a beneficia de noi mijloace de transport (inclusiv pe baza PMUD) va trebui să se transforme în societate comercială. Pînă acum, RAT nu a început procedurile de transformare în societate comercială în subordinea Consiliului Local. Una dintre marile schimbări care ar veni cu această modificare ţine de subvenţiile de la bugetul local şi de acoperirea pierderilor, care în prezent se fac tot de la buget. De asemenea, într-o societate comercială, conducerea operatorului de transport va trebui să îşi asume obiective bine stabilite şi criterii de performanţă.

Credit pentru autobuze şi aeroport

Creditul de la BERD pentru autobuze ar putea fi luat împreună cu cel pentru aeroportul de la Ghimbav, pentru ca municipiul să obţină condiţii mai bune. „Deja ştim de ce sumă mai este nevoie pentru finalizarea aeroportului (aproximativ 35 milioane euro, fără TVA, n. red). Urmează ca, la nivelul Consiliului Local Braşov şi al Consiliului Judeţean, să fie adoptate hotărîrile referitoare la asocierea celor două unităţi teritorial-administrative (în şedinţele CL şi CJ din această lună, n. red). De asemenea, va trebui să discutăm şi cu Primăria Ghimbav, pentru a vedea care a fost contribuţia lor de pînă acum în implementarea proiectului, astfel încît să putem stabili cota parte a fiecărei părţi şi să ştim clar ce înseamnă majoritate, adică 51%“, a mai spus primarul George Scripcaru. Potrivit edilului, din ceea ce a rămas de făcut la aeroport, este posibil ca unele componente, aşa cum este, de exemplu, drumul de acces, să fie acoperite, ca investiţii, şi din fonduri europene.

ďż˝n lipsa unui acord scris din partea Monitorul Expres, puteďż˝i prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacďż˝ precizaďż˝i sursa ďż˝i dacďż˝ inseraďż˝i vizibil link-ul articolului:

Distribuie pe Facebook acest articol
pentru a putea fi citit ďż˝i de prietenii tďż˝i!

Comentarii: