Studiul de fezabilitate reînnoit, pe care reprezentanții CJ îl promit pentru finalul acestei luni, va arăta ce lucrări mai sînt de făcut pentru Aeroportul Internațional Brașov - Ghimbav și cît vor costa
Consiliul Județean Brașov a amînat prezentarea studiului de fezabilitate reînnoit pentru construirea Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav. Reînnoirea documentului care va da suma necesară pentru construirea obiectivului fusese anunțată pentru prima parte a lunii aprilie, însă acum vicepreședintele Consiliului Județean, Adrian Gabor, spune că studiul de fezabilitate va mai întîrzia, întrucît administrația județeană a preluat de la Ministerul Mediului sarcina de a îndigui și pîrîul Besălcin, care trece prin zona pistei. Aceste lucrări pentru pîrîul Besălcin erau asumate inițial de Administrația Bazinală Olt, care avea un proiect de regularizare a pîrîului Bîrsa, ce includea și Besălcinul. Proiectul nu s-a dus la bun sfîrșit însă, deși se discută despre el de cel puțin patru ani. Amenajarea Besălcinului, cu îndiguirile necesare, trebuia să se facă în acest proiect, pe terenurile private din zona aeroportului, fiind astfel necesare și unele exproprieri, evaluate la patru milioane de lei. Mai nou, pentru a grăbi proiectul, Consiliul Județean a găsit o nouă variantă pentru problema Besălcin, luînd decizia de a face pe cheltuiala proprie lucrările de deviere a acestui pîrîu. Înlocuirea lucrărilor de îndiguire cu unele de deviere exclude astfel exproprierile costisitoare.
Studiul de fezabilitate reînnoit, pe care reprezentanții CJ îl promit pentru finalul acestei luni, va arăta ce lucrări mai sînt de făcut pentru Aeroportul Internațional Brașov - Ghimbav și cît vor costa ele. În baza documentului, Consiliul Județean și Primăria Brașov vor analiza ce cheltueili suportă fiecare și în ce fel se va face finanțarea. Deocamdată, aeroportul are doar o pistă de 2.820 de metri, pe care reprezentanții Consiliului Județean spun că s-au cheltuit 17 milioane de euro.
ïżœn lipsa unui acord scris din partea Monitorul Expres,
puteïżœi prelua maxim 500 de caractere din acest articol
dacïżœ precizaïżœi sursa ïżœi dacïżœ inseraïżœi vizibil
link-ul articolului:
Distribuie pe Facebook acest articol pentru a putea fi citit ïżœi de prietenii tïżœi!
Cotidianul omului sïżœnïżœtos
