Ocolitoarea municipiului Braşov, amînată încă şase luni

×

ďż˝
n
c
h
i
d
e

g
a
l
e
r
i
a

f
o
t
o

Foto: Bogdan Bălaş

Dimensiune font:

Autor: Mihaela Parghel, 18.12.2015

• Din trei tronsoane, doar unul este sută la sută circulabil, celelalte două fiind în lucru, cu progrese fizice de 50% - 70%
Ocolitoarea municipiului Braşov trebuia să fie deja gata azi, cu toate cele trei tronsoane ale sale. Dacă, iniţial, 16 decembrie era data la care trebuia finalizat şi ultimul tronson din cele trei, iată că acest termen a fost depăşit, iar braşovenii nu se pot bucura de acest drum cu regim de autostradă nici acum. Din trei tronsoane, doar unul este sută la sută circulabil, celelalte două fiind în lucru, cu progrese fizice de 50% - 70%. Nici în următoarele şase luni, Ocolitoarea nu va fi gata. Tronsonul II, de legătură între DN 11 şi DN 13, dar şi Tronsonul I, de legătură între DN 1 şi DN 11, sînt estimate a fi gata abia la 30 iunie 2016. Pînă atunci, chiar dacă o plimbare în teren arată că, cel puţin cantitativ, mai sînt de făcut puţine lucrări, acestea sînt însă unele foarte migăloase, se pare, la pasaje, poduri sau noduri rutiere. Mai mult, pînă la a face aceste lucrări „migăloase“, CNADNR trebuie să rezolve şi unele probleme legate de exproprierea unor terenuri de pe traseul ocolitoarei.

16 decembrie, data la care NU este gata Tronsonul I

Dacă ar fi fost respectate datele prevăzute în contractul de execuţie, pe 16 decembrie 2015 Tronsonul I al Variantei de Ocolire a municipiului Braşov ar fi trebuit să fie finalizat şi predat Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR), pentru ca pe întreaga ocolitoare să se circule deja fluent. Drumul este însă departe de a fi gata şi predat „la cheie“. Progresul fizic al lucrărilor de pe Tronsonul I, ce leagă DN 1 (la intrarea în Braşov dinspre Bucureşti), de DN 11 (ieşirea spre Hărman) este de 70%. Mai sînt de făcut lucrări şi la drumul propriu-zis, dar şi la podurile de pe traseu şi la cele două pasaje prevăzute în proiect. Întîrzierile în execuţie au apărut, se pare, din cauza dificultăţii cu care se obţin acordurile şi avizele pentru relocarea utilităţilor din zonă. Astfel, CNADNR estimează că abia vara viitoare, pe 30 iunie, ar putea fi gata acest tronson, pentru a fi pus în funcţiune.
Tronsonul I are o istorie destul de complicată, fiind relicitat după mai multe luni în care şantierul a stat în conservare, în urma falimentului firmei care a obţinut iniţial contractul de execuţie.

O hotărîre de guvern pentru exproprieri ţine pe loc lucrările la Tronsonul II

Tot pe 30 iunie 2016 se estimează că vor fi gata şi lucrările la Tronsonul II, dintre DN 11 şi DN 13 (ieşirea spre Tîrgu Mureş). Şi în cazul acestei părţi din Ocolitoare, termenul din contract este depăşit. Lucrările ar fi trebuit să fie gata încă de la 7 noiembrie 2015, după cum este prevăzut în contractul de execuţie. Deocamdată însă, progresul fizic al lucrărilor este de aproximativ 50%, pentru că au rămas de finalizat două parcări, pe o parte şi alta a drumului, bretelele de legătură la nodul rutier DJ 103, rampele de pasaj la DJ 103 şi iluminatul.
Întîrzierile de pînă acum şi faptul că lucrările nu pot continua conform graficului sînt cauzate, se pare, de o serie de exproprieri care trebuie făcute pe traseul acestui tronson şi pentru care este nevoie de obţinerea unei Hotărîri de Guvern. Pînă la emiterea acestui document, lucrările la parcări şi nodul rutier de la DJ 103 sînt în aşteptare.

ďż˝n lipsa unui acord scris din partea Monitorul Expres, puteďż˝i prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacďż˝ precizaďż˝i sursa ďż˝i dacďż˝ inseraďż˝i vizibil link-ul articolului:

Distribuie pe Facebook acest articol
pentru a putea fi citit ďż˝i de prietenii tďż˝i!

Comentarii: