Noul drum spre Noua se deschide pînă la sfîrşitul anului

×

ďż˝
n
c
h
i
d
e

g
a
l
e
r
i
a

f
o
t
o

Foto: Bogdan Bălaş

Dimensiune font:

Autor: Mihaela Parghel, 09.09.2015

• Primarul George Scripcaru, care a făcut ieri o vizită în teren la şantierul acestui drum, spune că lucrările sînt finalizate în proporţie de 50%, însă cea mai grea parte este deja făcută
Artera de sud-est, care face legătura între cartierul Noua şi centura ocolitoare a municipiului Braşov, prin zona comercială Selgros - Carrefour, va fi gata pînă la sfîrşitul anului. Primarul George Scripcaru, care a făcut ieri o vizită în teren la şantierul acestui drum, spune că lucrările sînt finalizate în proporţie de 50% însă cea mai grea parte este deja făcută. Astfel, pînă la finalul anului, drumul ar trebui să fie deja funcţional. „Este un proiect important pentru oraş, pentru ca viitoarea arteră de circulaţie va face legatura între cartierul Noua şi ocolitoarea municipiului, ceea ce înseamnă că traficul va fi fluidizat pe Calea Bucureşti şi va asigura încă o legătura a acestui cartier cu restul oraşului. În următoarea etapă vom face un acces dinspre acest drum spre drumul unde este situat Selgrosul şi un altul spre viitoarea arteră de circulaţie care va merge pe lîngă calea ferată şi se va uni cu prelungire Crinului. În acest fel vom crea o reţea de drumuri între Calea Bucureşti şi calea ferată, care va fi baza pentru dezvoltarea întregii zone” a declarat ieri primarul George Scripcaru.

50% din lucrări au fost executate

Deocamdată, stadiul lucrărilor este diferit de-a lungul arterei de sud-est care uneşte cartierul Noua de ocolitoare. Per total, drumul are 2.145 de kilometri, iar pe primul său tronson, de 520 de metri, cuprins între întersecţia cu strada Prunului (partea dinspre Noua) şi magazinul Decathlon, s-a ajuns pînă în stadiul de execuţie al canalizării pluviale. S-a aşternut piatră spartă în două straturi de asfalt, pentru configurarea patului drumului, s-au montat bordurile pentru delimitarea trotuarelor, a pistei pentru biciclişti şi a zonei verzi şi s-a finalizat sensul giratoriu de la intersecţia cu Poienelor. Urmează în perioada imediată, montarea stîlpilor de iluminat. Pe cel de al doilea tronson al arterei, cuprins între Declathlon şi pasajul de cale ferată (km 0+520 km - km 1+200) s-au executat lucrări de findaţii de piatră spartă şi se lucrează în prezent la turnarea rigolelor pentru scurgerea apelor pluviale. Pe cel de al treilea tronson, dintre pasajul de cale ferată şi Ocolitoare (între km 1+200 - km 2+145) s-au terminat lucrările de fundaţii de piatră spartă şi au început lucrările de amenajare a rigolei carosabile. Urmează montarea bordurilor, amenajarea zonelor verzi, a pistelor de biciclişti şi a trotuarelor.

Drum prin zona comercială

Artera de Sud-Est îşi are originea la intersecţia dintre prelungirea străzii Poienelor - strada Prunului şi traseul căii ferate uzinale care deservea Roman, desfăşurîndu-se pe vechiul amplasament al acesteia. Artera va asigura accesul şi în zona Macromall - hipermarketuri şi va subtraversa calea ferata Bucureşti - Braşov şi Calea Bucureşti. De-a lungul traseului propus, drumul intersectează denivelat Calea Bucureşti, pe sub pasajul superior existent (Podul Selgros), şi magistrala CF 300 Bucureşti - Braşov, tot printr-o intersecţie denivelată, prin pasajul existent. Apoi urmează drumurile de exploatare agricolă existente, avînd sfîrşitul traseului la intersecţia cu tronsonul I al Ocolitoarei municipiului Braşov. O mare parte a traseului este comun cu fosta cale ferată care mergea spre Roman. Lăţimea arterei va fi de 7 metri, cu o bandă pe sens, iar strada va avea o zonă verde, piste de biciclişti pe o parte şi trotuar pe cealaltă. Pînă la CF 300, pista de biciclişti va fi pe partea dreaptă, pe sensul dinspre Noua spre ocolitoare, iar după subtraversare, pe stînga. Potrivit proiectului, artera va avea o lungime de 2,145 kilometri. De-a lungul traseului sînt prevăzute trei perechi de staţii RAT pentru transportul în comun.

Investiţie de 16 milioane de lei, cu bani din fonduri europene

Drumul de sud-est este o investiţie de 16,045 milioane lei, proiectată de SC Rutier Conex XXI SRL Bacău şi construită de SC Euro Strada SRL Braşov, cu consultanţa SC Bridge Consult SRL Bucureşti. 98% din valoarea eligibilă a investiţiei reprezintă o finanţare europeană prin programul Operaţional Regional 2007 -2013, Axa prioritara 1 – „Sprijinirea dezvoltarii durabile a oraşelor – poli de creştere”, în timp ce 2% reprezintă cofinanţarea de la bugetul local. Proiectul este ultimul accesat de Braşov, prin POR, el fiind înscris pe lista rezervelor înaintate de municipiu la ADR Centru.

ďż˝n lipsa unui acord scris din partea Monitorul Expres, puteďż˝i prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacďż˝ precizaďż˝i sursa ďż˝i dacďż˝ inseraďż˝i vizibil link-ul articolului:

Distribuie pe Facebook acest articol
pentru a putea fi citit ďż˝i de prietenii tďż˝i!

Comentarii: