Viitorul pasaj spre Tractorul duce în subteran o parte din B-dul Gării
×
ïżœ n c h i d e
g a l e r i a
f o t o
Dimensiune font:
Autor: Mihaela Parghel,
31.01.2019
Pasajul va avea o lungime de aproximativ 761 de metri, din care 533 de metri vor fi deschiderile, și va porni din zona terenurilor de tenis de lîngă Sala Sporturilor
Pasajul care va face legătura dintre zona Sălii Sporturilor și cartierul Tractorul va coborî în subteran o parte din Bulevardul Gării. Firma care lucrează la studiul de fezabilitate și documentațiile pentru acest proiect va îmbina două dintre cele trei soluții luate în calcul pînă acum pentru această construcție, iar pînă la 15 martie va pune pe masă proiectul final. Zilele trecute am purtat o discuție cu firma care realizează Studiul de Fezabilitate, cu privire la soluția optimă pentru construirea pasajului de la Gară spre Tractorul, iar varianta aleasă și aprobata deja în Comisia de Circulație este o combinație între Scenariul 2 și Scenariul 3 luate inițial în discuție. Astfel, este posibil ca traseul pasajului să ocolească stația electrică dinspre Tractorul, iar accesul din Bulevardul Gării, să se facă prin coborîrea în subteran a unor porțiuni de benzi din această stradă, a precizat primarul George Scripcaru.
Planul final: combinare a două soluții tehnice
Pînă acum, au fost luate în discuție, în ședințele Comisiei de Circulație din Primăria Brașov, trei scenarii pentru pasajul care va lega zona Gării de cartierul Tractorul. Prima dintre variantele prezentate de consultantul care se ocupă de proiect presupunea construirea unui pasaj hobanat pe un traseu drept. În acest caz ar fi existat însă o problemă legată de traseu, întrucît el afecta un post electric de transformare, aflat pe vechea platformă industrială. A doua variantă presupunea un traseu, între aceleași puncte, însă ușor curbat, care să ocolească postul de transformare. Cea de-a treia soluție este și cea mai complexă, ea presupunînd, pentru început, amenajarea unui pasaj subteran pe Bulevardul Alexandru Vlahuță, în care să fie trecute benzile de mers pe sensul de mers spre Gara Brașov. Pe fondul acestei amenajări, pasajul hobanat propus va avea, pe sensul de mers dinspre Tracorul, o bandă care să coboare în Bulevardul Vlahuță, iar o bandă care să coboare spre gară, ceea ce înseamnă că înspre Sala Sporturilor pasajul va avea un capăt în V. În final, se pare că proiectantul a optat pentru combinarea Scenariilor 2 și 3.
Pasajul va avea peste 700 de metri
Din studiile făcute pînă acum, se pare că realizarea acestui pasaj ar duce la o scădere a încărcării circulației de pe străzile Independenței și 13 Decembrie, de la 125% cît este în prezent, la 75%. În plus, reprezentanții Municipalității susțin că o astfel de construcție nu va afecta cu nimic traficul de pe strada Hărmanului. Pasajul va avea o lungime de aproximativ 761 de metri, din care 533 de metri vor fi deschiderile, și va pleca din zona terenurilor de tenis de lîngă Sala Sporturilor, ajungînd pînă în Tractorul, în zona străzii Tudor Arghezi. Pasajul va avea 14 deschideri între piloni, la care se adaugă zona hobanată, peste liniile de cale ferată, unde deschiderea va fi de 160 de metri. Înălțimea maximă a pasajului va fi de 47 de metri, în zona pilonului principal care susține cablurile. Pasajul va avea și piste pentru biciclete.
ïżœn lipsa unui acord scris din partea Monitorul Expres,
puteïżœi prelua maxim 500 de caractere din acest articol
dacïżœ precizaïżœi sursa ïżœi dacïżœ inseraïżœi vizibil
link-ul articolului:
Distribuie pe Facebook acest articol pentru a putea fi citit ïżœi de prietenii tïżœi!
Cotidianul omului sïżœnïżœtos
