Senatorul USR Allen Coliban pune cîteva întrebări esențiale legate de prăbușirea podului de cale ferată de la Budila
Acum o săptămînă s-a prăbușit podul de cale ferată de la Budila, un pod vechi de 90 de ani. Cîteva întrebări importante lipsesc însă din spațiul public și voi încerca sa le pun cît mai răspicat. De o săptămîna încerc să aflu cum a fost posibil ca o viitura atît de puternică să apară pe rîul Tarlung, în aval (!!!) față de Barajul Sacele, știind ca rolul barajelor în caz de ploi abundente este de a prelua și de a neutraliza debitele sporite. Evident, ceva nu a funcționat în acest caz. Am solicitat, încă de sîmbăta trecută, mai multe informații - istoricul expertizărilor făcute, informații despre balasiterele din zonă, informații privind eventualele probleme cu descărcatorul de ape mari. Între timp am primit mai multe informații care, puse cap la cap, dau o altă perspectiva asupra evenimentelor de sîmbăta trecută, arată senatorul brașovean USR Allen Coliban într-o declarație care cuprinde cîteva întrebări cheie legate de prăbuțirea podului de cale ferată de la Budila din 30 iunie.
Cronologia
Orele dimineții - nivelul Barajului Sacele este în creștere, într-un ritm alarmant
10:16 - apa din baraj ajunge pe DN1A (video 1 - filmare amator).
10:30 (aproximativ) - are loc o ședință ad-hoc la baraj, cu vizita Prefectului Marian Rasaliu. Se ia imediat decizia deschiderii descărcătoarelor de ape mari, pentru a scădea nivelul lacului de acumulare. Nimic în presă despre ecest lucru
10:40 - sînt deschise descîrcatoarele, pornește viitura. Nimic în presă.
16:08 - podul de la Budila se prabușește. Din imaginile circulate pe Internet se vede în mod clar ca prabușirea are loc din cauza erodării produse de viitura la baza fișei nr. 2 a podului, lucru care a dus la răsturnarea acesteia spre amonte.
Sînt aici cîteva aspecte esențiale
1. Viitura creată de deversarea din lacul de acumulare. Din informații neoficiale, vorbim de aproximativ 150 mc/s, suplimentar fața de debitele crescute ale pîrîurilor Zizin și Gârcin. Adică enorm (se vede și în video). De ce am ajuns ca perioada de ploi anunțate să ne găsească cu barajul plin-ochi? De ce nu a fost golit din timp, în zilele neploioase, la un debit care să nu provoace inundații/probleme? CINE răspunde pentru acest lucru? A fost discutat impactul potențial asupra localitaților din aval, în acel moment în care a fost luata decizia deversarii din baraj?
Din povești, aud că deschiderea descărcatoarelor de ape mari a durat cîteva minute, deoarece erau înțepenite, nemaifiind utilizate de ceva vreme. Și mai aud că nu este prima dată cînd o deversare făcută în pripă cauzeaza probleme mari - acum cîțiva ani o conductă de alimentare cu apă a Brașovului fiind distrusă astfel.
2. Lucrările de consolidare și expertizele efectuate asupra infrastructurii existente. Ministrul Șova a declarat că podul se afla sub monitorizare și ca exista un inventar al acestor structuri. Ar fi cazul să ne prezinte domnul ministru niște documente oficiale: inventarul la care face referire, precum și documentele care țin de instituirea regimului de monitorizare a podului de la Budila - că dacă e așa precum declara, ca se știa de existen?a unui risc, întrebarea este simplă: de ce nu au fost făcute lucrări minime de consolidare și de protecție? Imagini circulate online arată că apa sapă la baza fișei nr. 2 (cea care s-a prăbușit) și la o viitura din 2014. Așadar, simplu și la obiect: cine a făcut expertiza care a determinat riscurile și regimul de monitorizare pentru podul de la Budila? Cine este responsabil, la nivel de Minister, pentru că podul s-a prăbușit, în condițiile unui risc semnalat?
3. Balastierele din zona. Am cerut o analiza a felului în care operează balastierele aflate în apropierea podului prabușit. Am cerut și o evaluare a posibilului impact pe care acestea l-au avut în cazul de față. În mod interesant, Prefectul Marian Rasaliu a preluat inițiativa și a anunțat ca vor fi efectuate controale la toate balastierele din județ.
4. Mușamalizarea deversarii și a impactului ei. Pentru Prefectura și pentru ISU a fost o saptămîna foarte activă, inclusiv din punct de vedere mediatic - și normal, fiind o situație de criza. Dintre toate declarațiile, un lucru mi-a atras atenția: Prefectul Marian Rasaliu a declarat, referitor la cauzele prabușirii podului de la Budila, că podul în cauza a fost dat în folosința în anul 1939 și avea durata de viața de 50 de ani .
Fals. Podul era în folosință în 1931, la inaugurarea căii ferate, iar durata acestuia nu avea cum să fie de 50 de ani, fiind o lucrare de artă parte a unui proiect amplu de magistrala trans-carpatica (marturie stau și celelalte lucrări de artă de pe traseu, inclusiv cel mai lung tunel din țară). Să fie aceasta declarație, împreună cu tăcerea privind deversarea din lacul de acumulare, dovezi ale conștientizării culpei?
Pe scurt
Dacă Ministrul Șova avea pe masă o expertiză care semnala un risc de prăbușire a podului și nu a făcut nimic, riscînd viața unor oameni (trenul a trecut pe pod cu cîteva minute înaintea prabușirii) sa își dea demisia.
Dacă Prefectul Rasaliu nu a asigurat aplicarea din timp a măsurilor cu privire la golirea la un nivel de siguranța a lacului de acumulare, deși știa despre riscul de inundații, să își dea demisia. Și să și-o mai dea o dată, pentru felul în care a gestionat nu doar situația de criza, ci și pentru încercarea de mușamalizare a impactului pe care l-au avut deciziile sale.
Închei cu un gînd optimist. Ceva se schimba în țara asta, în bine. Faptul că nu ne mulțumim cu o văicareală în fața fatalității și că mulți oameni încep să pună întrebări pertinente cu privire la cauze și la responsabili este un pas esențial către societatea în care vrem să trăim. Este dreptul nostru, al fiecarui cetățean, să cerem socoteală autorităților. Și obligația lor să răspundă, precizează senatorul Coliban, asigurînd brașovenii că își va folosi vocea și instrumentele parlamentare pentru a apara acest drept.
Prefectul Marian Rasaliu îi răspunde senatorului Coliban: Dacă vrea cu adevărat să se implice, îl aștept și alături de oameni, pe teren
Domnul Coliban va avea un răspuns oficial din partea Instituției Prefectului, mîine (azi, n. red). Majoritatea afirmațiilor pe care le face în postarea sa sînt false și voi demonstra asta cu argumente. Da, am fost la acumularea de la Tîrlung, alături de alți specialiști, să verific lucrurile în teren și ele erau în ordine. Îi transmit domnului Coliban însă, că nu sînt eu în măsură să decid deschiderea vanelor de baraj, pentru că nu sînt de meserie și pentru că nici nu am atribuții în a comanda acest obiectiv. La acumularea Tîrlung au fost mai multe entități, cu responsabilități în acest domeniu, care au luat deciziile, iar eu consider că le-au luat pe cele mai bune la acel moment.
Din păcate, domnul Coliban nu face altceva decît să arunce în derizoriu acest subiect și să îl transforme într-unul politic. De circ sîntem sătui toți, dar mai sînt și oameni cărora le pasă de ce se întîmplă, iar eu sînt unul dintre ei. Eu, cît au fost zăpezi mari, inundații și alte probleme în județ, mi-am făcut treaba și am fost pe teren, alături de oameni. Și acum, în timpul inundațiilor, mi-am luat cizmele în picioare și am fost pe teren tot timpul. Pe domnul Coliban nu l-am văzut în localitățile cu probleme nu l-am văzut la Budila, la Tărlungeni, la Comăna. Să faci afirmații și să judeci din fața televizorului este ușor. Însă dacă domnul Coliban vrea vrea cu adevărat să se implice, îl aștept și alături de oameni, pe teren.
USR Brașov cere autorităților intervenții de urgență pentru decolmatarea cursurilor de apă din Tărlungeni și Budila
USR Brașov solicită autorităților brașovene să intervină de urgență pentru decolmatarea cursurilor de apă din Tîrlungeni și Budila. Președintele organizației județene, Claudiu Dumitriu și deputatul Tudor Benga au transmis o solicitare în acest sens către Instituția Prefectului, Consiliul Județean și Sistemul de Gospodărire a Apelor, în contextul în care mai multe localități din județ au fost afectate deja revărsări ale apelor curgătoare Târlung, Zizin, Valea Seacă, Olt, cauzate de precipitațiile abundente din ultima perioadă, iar meteorologii încă mai anunță zile ploioase. USR Brașov propune un set de măsuri urgente pentru prevenirea inundațiilor și protejarea locuitorii din Budila și Tîrlungeni în cazul unor ploi abundente, precum cele care au cauzat situația actuală. Pe termen scurt, solicităm intervenția de urgență în zonele expuse unor riscuri de inundații și viituri, prin realizarea lucrărilor de excavare cu utilaj de dragaj, cel puțin pe porțiunile albiilor rîurilor din intravilan. Totodată, considerăm că este absolut necesară ranforsarea digurilor, precum și a altor structuri care deservesc infrastructura electrică. Pe termen mediu, solicităm amenajarea unor noi căi de acces pentru familiile izolate din Budila și stoparea în cel mai scurt timp posibil a exploatărilor de masă lemnoasă din apropierea zonelor afectate, se arată într-un comunicat de presă al USR.
ïżœn lipsa unui acord scris din partea Monitorul Expres,
puteïżœi prelua maxim 500 de caractere din acest articol
dacïżœ precizaïżœi sursa ïżœi dacïżœ inseraïżœi vizibil
link-ul articolului:
Distribuie pe Facebook acest articol pentru a putea fi citit ïżœi de prietenii tïżœi!