Delegația județului Brașov a căutat sprijin financiar și tehnic la specialiștii de la Bruxelles
Una dintre noutățile luate în discuție este înlocuirea turnului de control cu o cameră de comandă
Proiectul Aeroportului Internațional Brașov Ghimbav a ajuns subiect de dezbatere la Bruxelles, după ce o comisie de la Brașov, formată din președintele Consiliului Județean, Adrian Veștea, deputatul Roxana Mînzatu, europarlamentarul Răzvan Popa, reprezentantul ADR Centru, Mihail Veștea, și Alexandru Anghel, coordonatorul proiectului, a făcut o vizită la Comisia Europeană și la instituții europene care pot avea un cuvînt de spus în această investiție. Una dintre noutățile de nivel tehnic luate în discuție, odată cu această vizită, este legată de serviciile de dirijare a zborului, pentru viitorul aeroport. Autoritățile brașovene iau în calcul posibilitatea înlocuirii turnului de control cu un Remote Tower.
Specialiștii de la Bruxelles cer o analiză proiectului, din punct de vedere al competiției
Delegația brașoveană a avut la Bruxelles întîlniri cu comisarul european pentru Politică Regională, Corina Crețu, căreia i-a prezentat istoricul proiectului, stadiul actual, modalitatea de finanțare și planul de administrare după finalizarea lucrărilor, pentru a discuta despre oportunități privind finanțarea lucrărilor din fondurile europene prin programul POIM axa OS 2.3. La întîlnire a participat și un specialist în competiție și ajutor de stat, în cadrul Reprezentanței Permanente a României la Comisia Europeană, care le-a transmis reprezentanților autorității județene că este necesară o analiză a proiectului AIBG din punctul de vedere al competiției, în sensul că noul aeroport nu trebuie să distorsioneze piața aeroporturilor învecinate. Totodată, fiind vorba despre o investiție nouă, aceasta trebuie să-și demonstreze sustenabilitatea și faptul că există un potențial de piață neexploatat, pe care îl va prelua viitorul aeroport.
Modificările în proiect au nevoie de acordul ROMATSA și al Ministerului Transporturilor
Dincolo de discuțiile financiare, delegația a programat și o întîlnire tehnică, cu specialiști ai Eurocontrol. În cadrul discuției, delegația brașoveană a prezentat nu doar stadiul lucrărilor, ci și constrîngerile care trebuie depășite pentru implementarea serviciilor de trafic aerian la Aeroportul Brașov. În acest context a apărut în discuție posibilitatea înlocuirii turnului de control cu o cameră de comandă. Am prezentat dificultățile pe care le-am întîmpinat în identificarea unor furnizori pentru proiectarea procedurilor de zbor, dar și nevoia de a găsi specialiști sau firme de consultanță care au capacitatea de a implementa procedurile de zbor de la zero, pînă la punerea în funcțiune a serviciilor de trafic aerian. Am discutat despre soluții privind asigurarea serviciilor de dirijare după finalizarea investițiilor, inclusiv renunțarea la turnul de control și înlocuirea lui cu un Remote Tower o cameră de comandă dotată cu monitoare și camere de luat vederi performante, de unde poate fi dirijat traficul aerian de pe mai multe aeroporturi, o soluție practicată deja în țările nordice, dar pentru implementarea căreia este nevoie de acordul Ministerului Transporturilor și al ROMATSA, a explicat Alexandru Anghel, coordonatorul proiectului AIBG.
Adrian Veștea: Ne confruntăm cu probleme complexe
Un alt aspect abordat a fost acela ca Aeroportul Brașov să-și formeze propriul personal de dirijare trafic și să-și selecteze un furnizor de servicii de trafic. Concluzia a fost că ne confruntăm cu probleme complexe, care au nevoie de un ajutor specializat atît pe partea de organizare, cît și pe partea de definire a caracteristicilor echipamentelor ce vor fi instalate, a precizat președintele CJ Brașov, Adrian-Ioan Veștea, care a adăugat că la Bruxelles a primit asigurări că județul Brașov va fi susținut de Reprezentanța Permanentă, pentru înaintarea unei notificări privind ajutorul de stat pentru investiții. Demersul este necesar pentru accesarea fondurilor europene prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM).
ïżœn lipsa unui acord scris din partea Monitorul Expres,
puteïżœi prelua maxim 500 de caractere din acest articol
dacïżœ precizaïżœi sursa ïżœi dacïżœ inseraïżœi vizibil
link-ul articolului:
Distribuie pe Facebook acest articol pentru a putea fi citit ïżœi de prietenii tïżœi!
Cotidianul omului sïżœnïżœtos
