* După primul an din noul mandat în fruntea județului, Aristotel Căncescu spune că cea mai mare nerealizare o reprezintă starea drumurilor, iar printre realizările cu care se mîndrește sînt refacerea centrului istoric al Brașovului și sprijinirea investiției INA Schaeffler
La un an de la reînnoirea mandatului de președinte al Consiliului Județean, Aristotel Căncescu a tras linie și a adunat plusurile și minusurile din munca sa în fruntea județului. Prioritatea pe care șeful CJ spune că o urmărește în activitatea sa se referă la armonizarea administrației publice locale cu cerințele existente în Uniunea Europeană.
Realizări de care
e mulțumit
Am avut cîteva obiective clare la început, pe care am încercat să le îndeplinesc. Cele mai multe au fost legate de modernizarea administrației locale, astfel încît în momentul integrării în Uniunea Europeană unitățile administrative din Brașov să fie la nivelul celor din UE. Am învățat foarte mult de la colegii noștri din landul Brandenburg din Germania, inclusiv în elaborarea de studii și proiecte, a spus ieri Aristotel Căncescu. El a amintit că a promovat o parte din proiectele de infrastructură necesare în județ și a impulsionat realizarea unor studii pentru aducțiuni de apă și canalizare în mai multe localități. Și a explicat că în perioada care a mai rămas pînă la momentul integrării României în Uniunea Europeană autoritățile brașovene vor trebui să pună la punct proiecte care să permită accesarea cît mai multor fonduri structurale. În opinia lui Căncescu, cele mai mari realizări din activitatea sa sînt refacerea centrului istoric al Brașovului și sprijinirea investiției pe care INA Schaeffler a făcut-o la Cristian. Tot la capitolul realizări, este inclusă finalizarea lucrărilor la Centrul Cultural Reduta.
Drumurile, regretul președintelui CJ
Cea mai mare dezamăgire a sa, spune Căncescu, este faptul că n-a reușit să facă mai mult pentru reabilitarea drumurilor județene. Am regretul că n-am reușit să ne ocupăm de drumurile din județ. În acest an am primit 5 miliarde de lei și e clar că nu vom face mare lucru. Și dacă am primi cele 30 de miliarde promise de la Ministerul Transporturilor, tot ar fi prea puțini bani. Dar îl înțeleg pe ministrul transporturilor că are de acoperit o gaură imensă, de 5.000 de miliarde de lei, de pe vremea fostei guvernări PSD, a comentat șeful CJ. Pînă la rezolvarea demersurilor pentru accesarea împrumutului de 20 de milioane de euro, aprobat de plenul CJ, Căncescu a propus contractarea unui credit ipotecar de 2-3 milioane de euro, girat cu patrimoniul parcurilor industriale Carfil și Metrom. Acești bani ar putea fi folosiți pentru unele lucrări de maximă urgență, precum și pentru refacerea drumurilor de la Racoș sau Ionești.
Distribuie pe Facebook acest articol pentru a putea fi citit ïżœi de prietenii tïżœi!
Cotidianul omului sïżœnïżœtos
